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Dakar: Lograron que no pase por Córdoba
11:04 | 
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Dakar - Lograron que no pase por Córdoba
Fecha de Publicación: 02/01/2012
Fuente: La Capital
Provincia/Región: Nacional
"En 2012 la ruta del Dakar no incluye Córdoba y eso no es casual, ya que al pasar por nuestra provincia en 2011 hicimos denuncias por infracciones cometidas por los corredores y elevamos causas contra la policía, algunos participantes y los organizadores en el país y en Francia", dice Raúl Montenegro, biólogo y presidente de la Fundación para la Defensa del Medio Ambiente (Funam).
"Medios europeos como Le Monde reprodujeron las fotos de los pilotos infractores y las advertencias por el impacto ambiental que provocaba la carrera", señala el profesor de Biología Evolutiva en la Universidad Nacional de Córdoba y premio Nobel Alternativo 2004. "Lo paradójico es que los mismos organizadores del rally nos pidieron las fotos para mostrarlas a los conductores para que no cometan esas faltas".
En esa oportunidad, como se señalara en Ovación el 14 de enero de 2011, al regresar por Córdoba, la caravana se topó con pedidos de la justicia para que sancione a los pilotos que cometieron graves infracciones en la ruta 38, cuando el 3 de enero pasaron por esa provincia. El Funam presentó 29 fotografías sobre infracciones entre Chateau Carreras y el cruce de la ruta 38 y la 17. "Pasajes sobre doble raya amarilla y en curvas con vehículos de frente, circulación irresponsable por banquinas, exceso de velocidad, tránsito a contramano y pasaje con semáforo en rojo son infracciones graves que los pilotos del rally cometieron en Córdoba", indicaba la denuncia.
También ante la Defensoría del Pueblo de la Nación se resaltó: "Los estudios de impacto ambiental de ediciones anteriores de la competencia no fueron realizados con el rigor que requiere la normativa vigente. Se pone en riesgo las nacientes cordilleranas de cuencas hídricas del país, ecosistemas de zonas áridas de alta fragilidad, glaciares, la sanidad animal y vegetal del país, así como los compromisos internacionales asumidos por la preservación de la biodiversidad y contra la desertificación del suelo".
Tras las 29 ediciones en Africa, el Dakar fue anulado por seguridad y en 2009 lo trasladaron a Sudamérica. Pero en Argentina las asambleas ciudadanas y comunidades originarias elevaron protestas ante el impacto que el trajinar de los vehículos provocarían en terrenos frágiles y ancestralmente venerados.
Un rito a los autos con sacrificios humanos
El escritor y economista argentino Antonio Brailovsky resalta: "Nunca vi un balance económico del rally. El gran negocio es de los organizadores, pero el Estado debe hacer una enorme inversión en transporte, puestos sanitarios y seguridad, entre otras. Si bien aumentan las reservas en hoteles, del país sólo se difunden imágenes de autos corriendo y polvaredas".
El autor de "Memoria Verde" (1990), una historia ecológica del país, y "Buenos Aires, Ciudad inundable" (2011), también indica que "no hay investigaciones sobre el impacto que produce la carrera, hay leyes que prohíben actividades que producen efectos negativos en cientos de hectáreas atacadas".
Un negocio trágico. También recordó Brailovsky, de 65 años, que "en 2009 el ministro de Turismo pampeano sugirió que si alguien falleciera al cruzar esa provincia, se hablaría más de la zona. Lo que desgraciadamente ocurrió y hubo prensa".
"Sabemos que un atractivo del rally es el riesgo, genera adrenalina y todos saben que alguien puede morir", advirtió.
"Creo que, más allá de la cultura del consumo, hay una sacralización del auto. Recuerdo siempre un relato de Ray Bradbury ("El hombre ilustrado") en el que unos marcianos espían a la Tierra para invadirla, en un informe a su planeta.
Así, el texto da cuenta que los terrícolas «rinden culto a los automóviles. No sé. Es algo que tiene relación con la muerte», al intentar explicar los sacrificios de vida humana por causa de esos vehículos", sostiene Brailovsky.
El rally daña yacimientos peruanos
En Perú y España, como en años anteriores ocurrió en Córdoba, Patagonia y Mendoza, científicos, ambientalistas y organizaciones populares repudiaron y se movilizan ante el impacto que provoca en ecosistemas el pesado y polvoriento paso de la caravana del rally Dakar 2012.
En Lima preocupa que la ruta trazada deje irreparables daños en los sureños desiertos de Ica y Arequipa, donde se hallan las huellas paleontológicos de más de 20 millones de años.
"Según la carta general que conseguimos sobre la región de Ica y Arequipa, el rally pasará sobre un yacimiento importantísimo de cetáceos, delfines, lobos marinos y tiburones. Sólo en los alrededores de Cerro Blanco hay cientos de vestigios del mioceno (hace entre 7,5 y 5,5 millones de años)", señaló Klaus Hönninger, director del Museo Paleontológico Meyer-Hönninger, de la capital peruana, a La Capital.
"Me indigna como hombre de ciencia que los organizadores del evento, ante la protesta, se basen en una autorización burocrática, entregada por el Ministerio de Cultura, que no cuenta con paleontólogos y tampoco han mostrado jamás interés por la zona", señaló el investigador, que estudió ese desierto por más de cinco años con Fernando Muñiz Guinea, prestigioso paleontólogo español.
El museo peruano pidió al gobierno y a los organizadores del Dakar que se informen científicamente sobre las zonas a evitar y proteger. Pero como es un ritual, se mantiene un estricto secreto sobre la ruta detallada y definitiva de la competencia.
Los fósiles aparecen a la superficie en Ocucaje, "cementerio prehistórico" de 40 millones de años, tierras resecas que tras ser inundadas el mar hace milenios hoy es un yacimiento de restos marinos. Temen que además de ser aplastado o tapados por el polvo destapado, tampoco que falten los cazadores y traficantes de fósiles. Los hombres de ciencia exigen que se respeten las investigaciones que por años se desarrollan para estudiar los procesos evolutivos y climatológicos del planeta.
En su tramo final, el rally entrará el 12 de enero en Perú y recorrerá Tacna, Moquegua, Arequipa e Ica, para arribar a Lima el 15. Hasta ahora, sólo se ha informado que sería resguardada la zona de las Líneas de Nasca, gigantes figuras prehispánicas en el desierto de Ica.
Patrimonio cultural. El paleontólogo español Fernando Muñiz Guinea sostiene: "En Perú se hallaron esqueletos completos y articulados: peces, pingüinos, pelicanos y perezosos gigantes, entre otros. Es excepcional la conservación de los fósiles de cetáceos, esqueletos que conservan las barbas o el molde interno del cerebro de ballenas. Los restos de organismos que no tienen partes duras es difícil que fosilicen. Es un patrimonio paleontológico único en el mundo y que aporta información novedosa sobre la historia de la vida en la Tierra".
"El registro de estos fósiles abarca desde hace 50 millones de años de antigüedad. La abundancia en el caso de las ballenas y los tiburones es extraordinaria, no sólo en el espacio sino en el tiempo. Se puede seguir una secuencia temporal de estos grupos gracias a los extraordinarios yacimientos y geología del entorno", señala desde España el profesor de Geología de la Universidad de Huelva, consultado por La Capital.
Muñiz Guinea sostiene que "se debe impedir el posible destrozo que ocasione el evento deportivo sobre ese patrimonio cultural, científico y natural único para el conocimiento de la vida en la Tierra y para la humanidad. La planificación debe conservar este patrimonio único y no provocar una destrucción irreparable de los fósiles, el expolio del patrimonio natural y cultural y la degradación por residuos del medio y del paisaje".
El científico, que trabajó con sedimentos del mioceno en el desierto peruano, resalta palabras del pensador francés Victor Hugo (1802-1885), cuando decía: "Produce una inmensa tristeza pensar que la naturaleza habla mientras el género humano no la escucha".
Fecha de Publicación: 02/01/2012
Fuente: La Capital
Provincia/Región: Nacional
"En 2012 la ruta del Dakar no incluye Córdoba y eso no es casual, ya que al pasar por nuestra provincia en 2011 hicimos denuncias por infracciones cometidas por los corredores y elevamos causas contra la policía, algunos participantes y los organizadores en el país y en Francia", dice Raúl Montenegro, biólogo y presidente de la Fundación para la Defensa del Medio Ambiente (Funam).
"Medios europeos como Le Monde reprodujeron las fotos de los pilotos infractores y las advertencias por el impacto ambiental que provocaba la carrera", señala el profesor de Biología Evolutiva en la Universidad Nacional de Córdoba y premio Nobel Alternativo 2004. "Lo paradójico es que los mismos organizadores del rally nos pidieron las fotos para mostrarlas a los conductores para que no cometan esas faltas".
En esa oportunidad, como se señalara en Ovación el 14 de enero de 2011, al regresar por Córdoba, la caravana se topó con pedidos de la justicia para que sancione a los pilotos que cometieron graves infracciones en la ruta 38, cuando el 3 de enero pasaron por esa provincia. El Funam presentó 29 fotografías sobre infracciones entre Chateau Carreras y el cruce de la ruta 38 y la 17. "Pasajes sobre doble raya amarilla y en curvas con vehículos de frente, circulación irresponsable por banquinas, exceso de velocidad, tránsito a contramano y pasaje con semáforo en rojo son infracciones graves que los pilotos del rally cometieron en Córdoba", indicaba la denuncia.
También ante la Defensoría del Pueblo de la Nación se resaltó: "Los estudios de impacto ambiental de ediciones anteriores de la competencia no fueron realizados con el rigor que requiere la normativa vigente. Se pone en riesgo las nacientes cordilleranas de cuencas hídricas del país, ecosistemas de zonas áridas de alta fragilidad, glaciares, la sanidad animal y vegetal del país, así como los compromisos internacionales asumidos por la preservación de la biodiversidad y contra la desertificación del suelo".
Tras las 29 ediciones en Africa, el Dakar fue anulado por seguridad y en 2009 lo trasladaron a Sudamérica. Pero en Argentina las asambleas ciudadanas y comunidades originarias elevaron protestas ante el impacto que el trajinar de los vehículos provocarían en terrenos frágiles y ancestralmente venerados.
Un rito a los autos con sacrificios humanos
El escritor y economista argentino Antonio Brailovsky resalta: "Nunca vi un balance económico del rally. El gran negocio es de los organizadores, pero el Estado debe hacer una enorme inversión en transporte, puestos sanitarios y seguridad, entre otras. Si bien aumentan las reservas en hoteles, del país sólo se difunden imágenes de autos corriendo y polvaredas".
El autor de "Memoria Verde" (1990), una historia ecológica del país, y "Buenos Aires, Ciudad inundable" (2011), también indica que "no hay investigaciones sobre el impacto que produce la carrera, hay leyes que prohíben actividades que producen efectos negativos en cientos de hectáreas atacadas".
Un negocio trágico. También recordó Brailovsky, de 65 años, que "en 2009 el ministro de Turismo pampeano sugirió que si alguien falleciera al cruzar esa provincia, se hablaría más de la zona. Lo que desgraciadamente ocurrió y hubo prensa".
"Sabemos que un atractivo del rally es el riesgo, genera adrenalina y todos saben que alguien puede morir", advirtió.
"Creo que, más allá de la cultura del consumo, hay una sacralización del auto. Recuerdo siempre un relato de Ray Bradbury ("El hombre ilustrado") en el que unos marcianos espían a la Tierra para invadirla, en un informe a su planeta.
Así, el texto da cuenta que los terrícolas «rinden culto a los automóviles. No sé. Es algo que tiene relación con la muerte», al intentar explicar los sacrificios de vida humana por causa de esos vehículos", sostiene Brailovsky.
El rally daña yacimientos peruanos
En Perú y España, como en años anteriores ocurrió en Córdoba, Patagonia y Mendoza, científicos, ambientalistas y organizaciones populares repudiaron y se movilizan ante el impacto que provoca en ecosistemas el pesado y polvoriento paso de la caravana del rally Dakar 2012.
En Lima preocupa que la ruta trazada deje irreparables daños en los sureños desiertos de Ica y Arequipa, donde se hallan las huellas paleontológicos de más de 20 millones de años.
"Según la carta general que conseguimos sobre la región de Ica y Arequipa, el rally pasará sobre un yacimiento importantísimo de cetáceos, delfines, lobos marinos y tiburones. Sólo en los alrededores de Cerro Blanco hay cientos de vestigios del mioceno (hace entre 7,5 y 5,5 millones de años)", señaló Klaus Hönninger, director del Museo Paleontológico Meyer-Hönninger, de la capital peruana, a La Capital.
"Me indigna como hombre de ciencia que los organizadores del evento, ante la protesta, se basen en una autorización burocrática, entregada por el Ministerio de Cultura, que no cuenta con paleontólogos y tampoco han mostrado jamás interés por la zona", señaló el investigador, que estudió ese desierto por más de cinco años con Fernando Muñiz Guinea, prestigioso paleontólogo español.
El museo peruano pidió al gobierno y a los organizadores del Dakar que se informen científicamente sobre las zonas a evitar y proteger. Pero como es un ritual, se mantiene un estricto secreto sobre la ruta detallada y definitiva de la competencia.
Los fósiles aparecen a la superficie en Ocucaje, "cementerio prehistórico" de 40 millones de años, tierras resecas que tras ser inundadas el mar hace milenios hoy es un yacimiento de restos marinos. Temen que además de ser aplastado o tapados por el polvo destapado, tampoco que falten los cazadores y traficantes de fósiles. Los hombres de ciencia exigen que se respeten las investigaciones que por años se desarrollan para estudiar los procesos evolutivos y climatológicos del planeta.
En su tramo final, el rally entrará el 12 de enero en Perú y recorrerá Tacna, Moquegua, Arequipa e Ica, para arribar a Lima el 15. Hasta ahora, sólo se ha informado que sería resguardada la zona de las Líneas de Nasca, gigantes figuras prehispánicas en el desierto de Ica.
Patrimonio cultural. El paleontólogo español Fernando Muñiz Guinea sostiene: "En Perú se hallaron esqueletos completos y articulados: peces, pingüinos, pelicanos y perezosos gigantes, entre otros. Es excepcional la conservación de los fósiles de cetáceos, esqueletos que conservan las barbas o el molde interno del cerebro de ballenas. Los restos de organismos que no tienen partes duras es difícil que fosilicen. Es un patrimonio paleontológico único en el mundo y que aporta información novedosa sobre la historia de la vida en la Tierra".
"El registro de estos fósiles abarca desde hace 50 millones de años de antigüedad. La abundancia en el caso de las ballenas y los tiburones es extraordinaria, no sólo en el espacio sino en el tiempo. Se puede seguir una secuencia temporal de estos grupos gracias a los extraordinarios yacimientos y geología del entorno", señala desde España el profesor de Geología de la Universidad de Huelva, consultado por La Capital.
Muñiz Guinea sostiene que "se debe impedir el posible destrozo que ocasione el evento deportivo sobre ese patrimonio cultural, científico y natural único para el conocimiento de la vida en la Tierra y para la humanidad. La planificación debe conservar este patrimonio único y no provocar una destrucción irreparable de los fósiles, el expolio del patrimonio natural y cultural y la degradación por residuos del medio y del paisaje".
El científico, que trabajó con sedimentos del mioceno en el desierto peruano, resalta palabras del pensador francés Victor Hugo (1802-1885), cuando decía: "Produce una inmensa tristeza pensar que la naturaleza habla mientras el género humano no la escucha".
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Quieren prohibir las carreras en áreas protegidas
Quieren prohibir las carreras en áreas naturales protegidas
Fecha de Publicación: 27/05/2011
Fuente: País 24
Provincia/Región: Río Negro
Los legisladores María Inés Maza y Facundo López, consideraron necesario adaptar normas de protección y conservación de dichas zonas a los impactos producidos por vehículos motorizados.
Los legisladores María Inés Maza y Facundo López, del bloque Encuentro-Frente Grande, propusieron que una ley prohíba desarrollar cualquier tipo de competiciones con vehículos motorizados en todas las áreas naturales protegidas de la provincia de Río Negro.
Maza y López consideraron necesario adaptar normas de protección y conservación de las áreas naturales protegidas a los impactos producidos por vehículos motorizados que “más allá de los caminos y senderos habilitados para ello, recorren los paisajes en forma aleatoria e indiscriminada con vehículos especiales, perjudicando el ambiente”.
Explicaron que este tipo de normas específicas que rigen para áreas naturales protegidas dependientes de la administración nacional y de otras provincias y municipios, aún en varios países, donde más allá de las reglamentaciones específicas para los lugares existen prohibiciones para transitar fuera de cualquier sendero o ruta que no esté expresamente habilitada para vehículos motorizados.
Ambos legisladores indicaron que el Consejo Provincial de Ecología y Medio Ambiente (CODEMA), dictó la resolución Nº 519/20, que prohíbe en forma expresa las competiciones y regula las travesías con vehículos automotores en todas las áreas naturales protegidas, basándose en normas provinciales y nacionales.
Finalmente, estimaron “correcto y necesario elevar esta normativa administrativa a la categoría de ley provincial a efectos de un mayor y mejor control por parte del Estado provincial ante las posible infracciones en desmedro de nuestras áreas naturales protegidas”.
Uno de los artículos del proyecto de ley busca prohibir en todas las áreas naturales protegidas de la provincia de Río Negro el desarrollo de cualquier tipo de travesía, recorrido o tránsito con vehículos motorizados fuera de los caminos o senderos específicos y demarcados para itinerarios preestablecidos por la autoridad de aplicación, que elaborará un protocolo marco de estricto cumplimiento para travesías en que se especificará por vía reglamentaria y, en casos excepcionales, la habilitará para extender autorizaciones.
Fecha de Publicación: 27/05/2011
Fuente: País 24
Provincia/Región: Río Negro
Los legisladores María Inés Maza y Facundo López, consideraron necesario adaptar normas de protección y conservación de dichas zonas a los impactos producidos por vehículos motorizados.
Los legisladores María Inés Maza y Facundo López, del bloque Encuentro-Frente Grande, propusieron que una ley prohíba desarrollar cualquier tipo de competiciones con vehículos motorizados en todas las áreas naturales protegidas de la provincia de Río Negro.
Maza y López consideraron necesario adaptar normas de protección y conservación de las áreas naturales protegidas a los impactos producidos por vehículos motorizados que “más allá de los caminos y senderos habilitados para ello, recorren los paisajes en forma aleatoria e indiscriminada con vehículos especiales, perjudicando el ambiente”.
Explicaron que este tipo de normas específicas que rigen para áreas naturales protegidas dependientes de la administración nacional y de otras provincias y municipios, aún en varios países, donde más allá de las reglamentaciones específicas para los lugares existen prohibiciones para transitar fuera de cualquier sendero o ruta que no esté expresamente habilitada para vehículos motorizados.
Ambos legisladores indicaron que el Consejo Provincial de Ecología y Medio Ambiente (CODEMA), dictó la resolución Nº 519/20, que prohíbe en forma expresa las competiciones y regula las travesías con vehículos automotores en todas las áreas naturales protegidas, basándose en normas provinciales y nacionales.
Finalmente, estimaron “correcto y necesario elevar esta normativa administrativa a la categoría de ley provincial a efectos de un mayor y mejor control por parte del Estado provincial ante las posible infracciones en desmedro de nuestras áreas naturales protegidas”.
Uno de los artículos del proyecto de ley busca prohibir en todas las áreas naturales protegidas de la provincia de Río Negro el desarrollo de cualquier tipo de travesía, recorrido o tránsito con vehículos motorizados fuera de los caminos o senderos específicos y demarcados para itinerarios preestablecidos por la autoridad de aplicación, que elaborará un protocolo marco de estricto cumplimiento para travesías en que se especificará por vía reglamentaria y, en casos excepcionales, la habilitará para extender autorizaciones.
Mendoza cortó el río Atuel y dejó a todos sin agua
Crisis hídrica: Irrigación cortó el río Atuel y dejó sin agua al turismo y a grandes viñedos del sur
Fecha de Publicación: 16/02/2011
Fuente: Diario UNO
Provincia/Región: Mendoza
Es para aumentar las reservas para el inverno en los lagos. El corte se hizo en el las puertas del embalse Valle Grande y paralizó la millonaria actividad turística y afectó a algunas de las principales bodegas argentinas.
El río Atuel, una de las dos principales fuentes de vida de San Rafael, fue cortado por Irrigación en las compuertas del embalse Valle Grande, para guardar agua para el invierno, afectando la millonaria actividad turística y algunos de los mejores viñedos del país.
Con el corte del Atuel (palabra que en lengua mapuche significa “lamento”) quedan sin agua también los cultivos de Jaime Prats y otros distritos alvearenses, y no llega agua al río Salado, afectando intereses económicos de la provincia de La Pampa.
La interrupción del fluido se produjo en el primer minuto de este miércoles, cuando se cerraron las compuertas del dique de Valle Grande, y está programado que siga hasta el 3 de marzo.
“La decisión fue tomada por los 22 inspectores de cauces que conforman la cuenca del río”, aclaró el subdelegado de aguas del Atuel, Fabio Di Bernardino.
La mañana del miércoles, el torrentoso cauce había disminuido a su expresión mínima y el agua no llegaba a los tobillos de los empresarios turísticos que ensayaban explicaciones a los turistas, la mayoría porteños, que habían llegado con reservas sacadas hace un mes para practicar rafting.
“Nos afecta monetariamente porque hay turistas que han venido y bajan su reserva y otros que se van”, dijo a este medio el propietario de la empresa de turismo aventura Sport Star Fabián Sánchez.
La merma en el caudal del río es causada por las escasas nevadas de invierno y las bajas temperaturas del verano en la alta montaña, que han impedido el deshielo normal.
La Cámara de Comercio de San Rafael y la oposición en el Concejo Deliberante habian pedido insistentemente que el corte se suspendiera hasta marzo, para no afectar al turismo y a la cosecha de frutales y horatalizas.
Fecha de Publicación: 16/02/2011
Fuente: Diario UNO
Provincia/Región: Mendoza
Es para aumentar las reservas para el inverno en los lagos. El corte se hizo en el las puertas del embalse Valle Grande y paralizó la millonaria actividad turística y afectó a algunas de las principales bodegas argentinas.
El río Atuel, una de las dos principales fuentes de vida de San Rafael, fue cortado por Irrigación en las compuertas del embalse Valle Grande, para guardar agua para el invierno, afectando la millonaria actividad turística y algunos de los mejores viñedos del país.
Con el corte del Atuel (palabra que en lengua mapuche significa “lamento”) quedan sin agua también los cultivos de Jaime Prats y otros distritos alvearenses, y no llega agua al río Salado, afectando intereses económicos de la provincia de La Pampa.
La interrupción del fluido se produjo en el primer minuto de este miércoles, cuando se cerraron las compuertas del dique de Valle Grande, y está programado que siga hasta el 3 de marzo.
“La decisión fue tomada por los 22 inspectores de cauces que conforman la cuenca del río”, aclaró el subdelegado de aguas del Atuel, Fabio Di Bernardino.
La mañana del miércoles, el torrentoso cauce había disminuido a su expresión mínima y el agua no llegaba a los tobillos de los empresarios turísticos que ensayaban explicaciones a los turistas, la mayoría porteños, que habían llegado con reservas sacadas hace un mes para practicar rafting.
“Nos afecta monetariamente porque hay turistas que han venido y bajan su reserva y otros que se van”, dijo a este medio el propietario de la empresa de turismo aventura Sport Star Fabián Sánchez.
La merma en el caudal del río es causada por las escasas nevadas de invierno y las bajas temperaturas del verano en la alta montaña, que han impedido el deshielo normal.
La Cámara de Comercio de San Rafael y la oposición en el Concejo Deliberante habian pedido insistentemente que el corte se suspendiera hasta marzo, para no afectar al turismo y a la cosecha de frutales y horatalizas.
Dakar: Otro pedido de suspensión
Dakar: Otro pedido de suspensión
Fecha de Publicación: 30/12/2009
Fuente: ESPN
Provincia/Región: Nacional
Una entidad civil reclamó este miércoles al gobierno argentino que ordene la suspensión del rally Dakar si las autoridades de ese espectáculo no contratan un seguro por daño ambiental.
El pedido fue elevado al secretario de Ambiente de la Nación, Homero Bibiloni, por la organización "Ecología y Desarrollo Asociación Civil", que advirtió que si no es escuchado su reclamo acudirá a la Justicia.
La entidad que preside Juan Pablo Unamuno notificó a Bibiloni que "en cumplimiento del artículo 22 de la Ley General de Ambiente y la resolución COFEMA 178/2009, intimó a la empresa Organización Dakar SA" para que cumpla con "la obligación de contar con un Seguro por Daño Ambiental de incidencia colectiva para la realización" del rally.
"Hemos tomado conocimiento de la negativa de Organización Dakar SA de cumplir con dichos extremos, y hemos llevado a cabo la consulta a la Cámara Aseguradora Argentina de Riesgo Ambiental (CAARA), que agrupa a las compañías que ofrecen el seguro en el ramo ambiental, que nos ha informado que no se cuenta con seguro alguno contratado" por la firma, dijo.
Añadió la ONG que "nuestro interés por la preservación y cuidado del medio ambiente nos lleva a que, ante tamaño emprendimiento y evento, se deban tomar todos y cada uno de los recaudos necesarios para minimizar los riesgos ambientales y que, además, se cumpla con la Ley General de Ambiente".
Ecología y Desarrollo recordó que las normas "exigen que la empresa organizadora cuente con un seguro que garantice el financiamiento de la remediación de los eventuales daños ambientales que se produjeran por su actividad".
Así, reclamó a Bibiloni que "proceda a adoptar todas las medidas que su competencia exige" para intimar a la organizadora del rally para que cumpla esa obligación y, en caso contrario, "adopte la decisión de suspender la realización del evento".
Asimismo, advirtió que, si el Gobierno no adopta medidas acudirá a la Justicia para reclamar la suspensión de la carrera e incluso accionar contra los funcionarios.
Fecha de Publicación: 30/12/2009
Fuente: ESPN
Provincia/Región: Nacional
Una entidad civil reclamó este miércoles al gobierno argentino que ordene la suspensión del rally Dakar si las autoridades de ese espectáculo no contratan un seguro por daño ambiental.
El pedido fue elevado al secretario de Ambiente de la Nación, Homero Bibiloni, por la organización "Ecología y Desarrollo Asociación Civil", que advirtió que si no es escuchado su reclamo acudirá a la Justicia.
La entidad que preside Juan Pablo Unamuno notificó a Bibiloni que "en cumplimiento del artículo 22 de la Ley General de Ambiente y la resolución COFEMA 178/2009, intimó a la empresa Organización Dakar SA" para que cumpla con "la obligación de contar con un Seguro por Daño Ambiental de incidencia colectiva para la realización" del rally.
"Hemos tomado conocimiento de la negativa de Organización Dakar SA de cumplir con dichos extremos, y hemos llevado a cabo la consulta a la Cámara Aseguradora Argentina de Riesgo Ambiental (CAARA), que agrupa a las compañías que ofrecen el seguro en el ramo ambiental, que nos ha informado que no se cuenta con seguro alguno contratado" por la firma, dijo.
Añadió la ONG que "nuestro interés por la preservación y cuidado del medio ambiente nos lleva a que, ante tamaño emprendimiento y evento, se deban tomar todos y cada uno de los recaudos necesarios para minimizar los riesgos ambientales y que, además, se cumpla con la Ley General de Ambiente".
Ecología y Desarrollo recordó que las normas "exigen que la empresa organizadora cuente con un seguro que garantice el financiamiento de la remediación de los eventuales daños ambientales que se produjeran por su actividad".
Así, reclamó a Bibiloni que "proceda a adoptar todas las medidas que su competencia exige" para intimar a la organizadora del rally para que cumpla esa obligación y, en caso contrario, "adopte la decisión de suspender la realización del evento".
Asimismo, advirtió que, si el Gobierno no adopta medidas acudirá a la Justicia para reclamar la suspensión de la carrera e incluso accionar contra los funcionarios.
Foro de Desarrollo sostenible del Turismo
El primer Foro de Desarrollo sostenible del Turismo se realiza este martes en Posadas
Fecha de Publicación: 20/10/2009
Fuente: AMPM Noticias
Provincia/Región: Misiones
Se trata de una introducción al Desarrollo Sostenible Mundial. Disertarán los especialistas Fabio Zappelli y Amos Bien. Tendrá lugar en el Centro de Convenciones, a partir de las 8.
El primer foro Regional Desarrollo Sostenible del Turismo, Introducción al Modelo de Desarrollo Sostenible Mundial, tendrá lugar este martes 20 de octubre en el Centro de Convenciones y Eventos de Misiones, con la finalidad de promover la conciencia sobre el desarrollo sostenible del turismo.
De esta manera, Misiones presenta y dispara en la región este nuevo modelo concebido como estrategia de desarrollo bajo los parámetros de los Criterios Globales de Sostenibilidad, Certificación en Sostenibilidad Turística y Buenas Prácticas en Ecoturismo.
Esta nueva modalidad de trabajo está dirigida a sectores involucrados con la actividad turística como empresarios hoteleros, tour operadores, emprendedores de agroturismo, turismo de estancias, ámbitos públicos y privados del conocimiento, organizaciones no gubernamentales, agentes públicos del Ministerio de Ecología, Recursos Naturales Renovables y Turismo, medios de comunicación y el público en general.
El proyecto propone una profunda reflexión orientada a la transferencia de conocimiento sobre el significado y tendencias del turismo sostenible como estrategia de desarrollo.
Las disertaciones estarán a cargo de Fabio Zappelli y Amos Bien. Zappelli es licenciado en Turismo y Magister en Gestión de Turismo Sostenible de la Universidad para la Cooperación Internacional, San José de Costa Rica, y Director General de Turismo de Misiones. Por su parte, el doctor Bien tiene un posgrado en Ecología y Biología de la Stony Brook University y de la University of Chicago; y es experto internacional en Certificación de Turismo Sostenible y Mejores Prácticas, entre otros títulos.
Este primer El Foro, cuyo slogan es Introducción al Modelo de Desarrollo Sostenible Mundial, contará con la participación de especialistas de Costa Rica y Argentina, y al evento serán convocados representantes del Paraguay y la República Federativa del Brasil del sector turístico.
El encuentro busca recopilar información de fuentes primarias, sobre la temática del Desarrollo Sostenible del Turismo y sus Criterios Globales, reconocimiento de saberes locales, situación actual del turismo en la Provincia, y por otro, sobre temas y consideraciones que deberían ser contemplados en la preparación de un documento sobre el desarrollo sostenible del turismo a ser publicado como instrumento estratégico para la toma de decisiones de las políticas públicas en turismo, según consigna el proyecto.
El Foro no busca simplemente informar sobre una problemática actual, sino plantear reflexiones críticas sobre los modelos convencionales de desarrollo conocidos como “turismo de masas”.
El Foro pretende también facilitar la comunicación y el intercambio, a fin de consolidar redes entre quienes participan en él, para generar movimientos académicos y productivos capaces de transformar la realidad y constituirse así en un espacio político que tiene como cometido aunar el espíritu de la mayoría para proyectarnos hacia el futuro con los lineamientos estratégicos que determinan las nuevas tendencias de la demanda internacional y los cambios deseados.
El foro adoptará la modalidad de taller, donde los asistentes podrán participar, exponer sus experiencias y proponer soluciones acordes a sus emprendimientos.
Fecha de Publicación: 20/10/2009
Fuente: AMPM Noticias
Provincia/Región: Misiones
Se trata de una introducción al Desarrollo Sostenible Mundial. Disertarán los especialistas Fabio Zappelli y Amos Bien. Tendrá lugar en el Centro de Convenciones, a partir de las 8.
El primer foro Regional Desarrollo Sostenible del Turismo, Introducción al Modelo de Desarrollo Sostenible Mundial, tendrá lugar este martes 20 de octubre en el Centro de Convenciones y Eventos de Misiones, con la finalidad de promover la conciencia sobre el desarrollo sostenible del turismo.
De esta manera, Misiones presenta y dispara en la región este nuevo modelo concebido como estrategia de desarrollo bajo los parámetros de los Criterios Globales de Sostenibilidad, Certificación en Sostenibilidad Turística y Buenas Prácticas en Ecoturismo.
Esta nueva modalidad de trabajo está dirigida a sectores involucrados con la actividad turística como empresarios hoteleros, tour operadores, emprendedores de agroturismo, turismo de estancias, ámbitos públicos y privados del conocimiento, organizaciones no gubernamentales, agentes públicos del Ministerio de Ecología, Recursos Naturales Renovables y Turismo, medios de comunicación y el público en general.
El proyecto propone una profunda reflexión orientada a la transferencia de conocimiento sobre el significado y tendencias del turismo sostenible como estrategia de desarrollo.
Las disertaciones estarán a cargo de Fabio Zappelli y Amos Bien. Zappelli es licenciado en Turismo y Magister en Gestión de Turismo Sostenible de la Universidad para la Cooperación Internacional, San José de Costa Rica, y Director General de Turismo de Misiones. Por su parte, el doctor Bien tiene un posgrado en Ecología y Biología de la Stony Brook University y de la University of Chicago; y es experto internacional en Certificación de Turismo Sostenible y Mejores Prácticas, entre otros títulos.
Este primer El Foro, cuyo slogan es Introducción al Modelo de Desarrollo Sostenible Mundial, contará con la participación de especialistas de Costa Rica y Argentina, y al evento serán convocados representantes del Paraguay y la República Federativa del Brasil del sector turístico.
El encuentro busca recopilar información de fuentes primarias, sobre la temática del Desarrollo Sostenible del Turismo y sus Criterios Globales, reconocimiento de saberes locales, situación actual del turismo en la Provincia, y por otro, sobre temas y consideraciones que deberían ser contemplados en la preparación de un documento sobre el desarrollo sostenible del turismo a ser publicado como instrumento estratégico para la toma de decisiones de las políticas públicas en turismo, según consigna el proyecto.
El Foro no busca simplemente informar sobre una problemática actual, sino plantear reflexiones críticas sobre los modelos convencionales de desarrollo conocidos como “turismo de masas”.
El Foro pretende también facilitar la comunicación y el intercambio, a fin de consolidar redes entre quienes participan en él, para generar movimientos académicos y productivos capaces de transformar la realidad y constituirse así en un espacio político que tiene como cometido aunar el espíritu de la mayoría para proyectarnos hacia el futuro con los lineamientos estratégicos que determinan las nuevas tendencias de la demanda internacional y los cambios deseados.
El foro adoptará la modalidad de taller, donde los asistentes podrán participar, exponer sus experiencias y proponer soluciones acordes a sus emprendimientos.
Impactos del turismo en el ambiente
Monitoreo para determinar impactos del turismo en el ambiente
Fecha de Publicación: 07/07/2009
Fuente: Diario de Madrym
Provincia/Región: Chubut
El turismo y la ciencia buscan encontrar el punto justo para su desarrollo armónico. El desarrollo del turismo de naturaleza, no sólo presenta oportunidades para el uso sustentable de los recursos, sino que además posibilita la incorporación de planes de conservación basados en la educación y la gestión responsable.
En este contexto, el desarrollo del turismo responsable plantea la necesidad de conocer el impacto de la actividad turística para establecer las capacidades de carga o limite de cambio aceptable de los senderos, donde circula el turista, sin perjudicar ni los aspectos biológicos de las especies visitadas, ni los aspectos del paisaje que a su vez valorizan la experiencia de la visita
El turismo es una de las principales fuentes de ingreso de la provincia, y por lo tanto, es sumamente importante entender los efectos que tienen los visitantes sobre la vida silvestre para evitar impactos y poder así proyectar la actividad a mediano y largo plazo.
Ciencia aplicada
Se desarrolla un proyecto que plantea evaluar el impacto del turismo sobre una colonia reproductiva de pingüinos de Magallanes (Spheniscus magellanicus) en Península Valdés, los trabajos de monitoreo se están tomando en la estancia San Lorenzo, y comienzan en los meses de octubre y hasta a abril, midiendo parámetros ecológicos, fisiológicos y de comportamientos, pero a su vez incorporando indicadores de calidad de las visitas. Este enfoque múltiple permitirá abordar de manera integral el desarrollo del turismo responsable, mejorando la calidad de la experiencia turística, pero minimizando los efectos sobre el ambiente y la fauna. Los resultados que surjan de esta investigación no sólo ampliarán el conocimiento científico acerca del impacto de las visitas en las colonias de pingüinos, sino que además producirán su transferencia para la elaboración de pautas de manejo apropiadas y protocolos de monitoreo. De este modo se logrará el manejo turístico responsable de las colonias de pingüino de Magallanes en Península Valdés, incorporando la transferencia de investigación científica para definir normas que aseguren el uso turístico responsable y minimicen el impacto de la actividad, aportando beneficios ambientales, económicos y sociales a la región. El proyecto lleva tres años de ejecución y este 2009/2010 culmina en su cuarto año. Es una tesis doctoral de la Universidad Nacional del Comahue de la licenciada Cecilia Villanueva y dirigido por el doctor Marcelo Bertellotti , además este proyecto, en particular, cuanta con una coalición, interesante ya que el propietario del establecimiento ganadero de península Valdes ,donde se ubica la pingüinera, solicita poder estudiar el recurso que se encuentra en su establecimiento, junto a la ciencia representada por el Centro Nacional Patagónico (CONICET), y la logística de una agencia de turismo de la ciudad de Puerto Madryn.
Turismo responsable en áreas protegidas
Las aves marinas, por su belleza y porque generalmente nidifican en lugares de gran atractivo, constituyen recursos turísticos importantes. En la costa patagónica el rápido crecimiento del turismo basado en la observación de fauna silvestre, presenta oportunidades para un beneficio económico significativo pero a su vez aumenta la preocupación por sus potenciales efectos sobre las especies, si no es desarrollado responsablemente. El creciente interés del turismo de naturaleza ha llevado a la apertura reciente o a la propuesta de desarrollo de varios sitios turísticos, incluyendo establecimientos rurales, que complementan así los ingresos de la actividad ganadera con el turismo especializado en la observación de fauna, según un estudio en el que participó Bertellotti.
En Península Valdés, varias estancias costeras que incluyen colonias reproductivas de aves marinas o asentamientos de mamíferos marinos, han tomado al ecoturismo como una fuente de ingresos alternativo. Sin embargo, las colonias de reproducción de las aves marinas son sensibles a la presencia humana, la que puede producir desde cambios en el comportamiento hasta la reducción de las poblaciones. La respuesta de las aves marinas al disturbio humano depende de la intensidad de la perturbación, el momento del ciclo reproductivo (asentamiento, incubación, cuidado de pichones) y el grado de acostumbramiento de las aves a la presencia humana.
Península Valdés es un área protegida provincial, declarada por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad en 1999 debido a su belleza natural y gran riqueza faunística. Es uno de los tres principales destinos del turismo internacional en Argentina, recibiendo anualmente más de 150.000 visitantes, con un marcado incremento en los últimos años. El pingüino de Magallanes es el ave marina más importante como recurso turístico y representa uno de los principales atractivos para las visitas. La población total de pingüinos en el área supera las 100.000 parejas reproductivas distribuidas en 4 grandes colonias.
Sin embargo, la mayoría de las visitas se concentran en unos pocos sitios, los que están sujetos a una intensa actividad humana. El turismo dirigido a la observación de fauna silvestre, desarrollado bajo la modalidad de “turismo responsable” requiere comprender los efectos de las visitas sobre las poblaciones, para asegurar la sustentabilidad de estas actividades. Por lo tanto, resulta necesario obtener indicadores fidedignos del impacto del turismo sobre las colonias reproductivas de pingüinos, constituyéndose como herramientas de monitoreo, para el desarrollo de un turismo responsable en la región. Entender y predecir las consecuencias probables del disturbio antrópico sobre las especies y los ecosistemas es un requisito importante para lograr el uso sostenible de los recursos naturales.
El proyecto evaluará el efecto del turismo sobre en colonias reproductivas de esta especie en Península Valdés, a través de indicadores biológicos, pero desarrollando indicadores de calidad de la experiencia turística.
Fecha de Publicación: 07/07/2009
Fuente: Diario de Madrym
Provincia/Región: Chubut
El turismo y la ciencia buscan encontrar el punto justo para su desarrollo armónico. El desarrollo del turismo de naturaleza, no sólo presenta oportunidades para el uso sustentable de los recursos, sino que además posibilita la incorporación de planes de conservación basados en la educación y la gestión responsable.
En este contexto, el desarrollo del turismo responsable plantea la necesidad de conocer el impacto de la actividad turística para establecer las capacidades de carga o limite de cambio aceptable de los senderos, donde circula el turista, sin perjudicar ni los aspectos biológicos de las especies visitadas, ni los aspectos del paisaje que a su vez valorizan la experiencia de la visita
El turismo es una de las principales fuentes de ingreso de la provincia, y por lo tanto, es sumamente importante entender los efectos que tienen los visitantes sobre la vida silvestre para evitar impactos y poder así proyectar la actividad a mediano y largo plazo.
Ciencia aplicada
Se desarrolla un proyecto que plantea evaluar el impacto del turismo sobre una colonia reproductiva de pingüinos de Magallanes (Spheniscus magellanicus) en Península Valdés, los trabajos de monitoreo se están tomando en la estancia San Lorenzo, y comienzan en los meses de octubre y hasta a abril, midiendo parámetros ecológicos, fisiológicos y de comportamientos, pero a su vez incorporando indicadores de calidad de las visitas. Este enfoque múltiple permitirá abordar de manera integral el desarrollo del turismo responsable, mejorando la calidad de la experiencia turística, pero minimizando los efectos sobre el ambiente y la fauna. Los resultados que surjan de esta investigación no sólo ampliarán el conocimiento científico acerca del impacto de las visitas en las colonias de pingüinos, sino que además producirán su transferencia para la elaboración de pautas de manejo apropiadas y protocolos de monitoreo. De este modo se logrará el manejo turístico responsable de las colonias de pingüino de Magallanes en Península Valdés, incorporando la transferencia de investigación científica para definir normas que aseguren el uso turístico responsable y minimicen el impacto de la actividad, aportando beneficios ambientales, económicos y sociales a la región. El proyecto lleva tres años de ejecución y este 2009/2010 culmina en su cuarto año. Es una tesis doctoral de la Universidad Nacional del Comahue de la licenciada Cecilia Villanueva y dirigido por el doctor Marcelo Bertellotti , además este proyecto, en particular, cuanta con una coalición, interesante ya que el propietario del establecimiento ganadero de península Valdes ,donde se ubica la pingüinera, solicita poder estudiar el recurso que se encuentra en su establecimiento, junto a la ciencia representada por el Centro Nacional Patagónico (CONICET), y la logística de una agencia de turismo de la ciudad de Puerto Madryn.
Turismo responsable en áreas protegidas
Las aves marinas, por su belleza y porque generalmente nidifican en lugares de gran atractivo, constituyen recursos turísticos importantes. En la costa patagónica el rápido crecimiento del turismo basado en la observación de fauna silvestre, presenta oportunidades para un beneficio económico significativo pero a su vez aumenta la preocupación por sus potenciales efectos sobre las especies, si no es desarrollado responsablemente. El creciente interés del turismo de naturaleza ha llevado a la apertura reciente o a la propuesta de desarrollo de varios sitios turísticos, incluyendo establecimientos rurales, que complementan así los ingresos de la actividad ganadera con el turismo especializado en la observación de fauna, según un estudio en el que participó Bertellotti.
En Península Valdés, varias estancias costeras que incluyen colonias reproductivas de aves marinas o asentamientos de mamíferos marinos, han tomado al ecoturismo como una fuente de ingresos alternativo. Sin embargo, las colonias de reproducción de las aves marinas son sensibles a la presencia humana, la que puede producir desde cambios en el comportamiento hasta la reducción de las poblaciones. La respuesta de las aves marinas al disturbio humano depende de la intensidad de la perturbación, el momento del ciclo reproductivo (asentamiento, incubación, cuidado de pichones) y el grado de acostumbramiento de las aves a la presencia humana.
Península Valdés es un área protegida provincial, declarada por la UNESCO Patrimonio de la Humanidad en 1999 debido a su belleza natural y gran riqueza faunística. Es uno de los tres principales destinos del turismo internacional en Argentina, recibiendo anualmente más de 150.000 visitantes, con un marcado incremento en los últimos años. El pingüino de Magallanes es el ave marina más importante como recurso turístico y representa uno de los principales atractivos para las visitas. La población total de pingüinos en el área supera las 100.000 parejas reproductivas distribuidas en 4 grandes colonias.
Sin embargo, la mayoría de las visitas se concentran en unos pocos sitios, los que están sujetos a una intensa actividad humana. El turismo dirigido a la observación de fauna silvestre, desarrollado bajo la modalidad de “turismo responsable” requiere comprender los efectos de las visitas sobre las poblaciones, para asegurar la sustentabilidad de estas actividades. Por lo tanto, resulta necesario obtener indicadores fidedignos del impacto del turismo sobre las colonias reproductivas de pingüinos, constituyéndose como herramientas de monitoreo, para el desarrollo de un turismo responsable en la región. Entender y predecir las consecuencias probables del disturbio antrópico sobre las especies y los ecosistemas es un requisito importante para lograr el uso sostenible de los recursos naturales.
El proyecto evaluará el efecto del turismo sobre en colonias reproductivas de esta especie en Península Valdés, a través de indicadores biológicos, pero desarrollando indicadores de calidad de la experiencia turística.
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