Un nuevo sistema permitirá monitorear en tiempo real la salud de los ecosistemas marino-costeros en la Costa Atlántica

Fecha de Publicación: 03/06/2026
Fuente: Portal NoticiasAmbientales
Provincia/Región: Buenos Aires


La provincia de Buenos Aires avanzará en la implementación de un sistema de observación marino-costero destinado a mejorar el conocimiento y la protección de los ecosistemas del litoral atlántico. La iniciativa quedó formalizada mediante un acuerdo entre el Ministerio de Ambiente bonaerense y el Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Conicet), consolidando una estrategia de monitoreo ambiental basada en información científica.
El proyecto se desarrollará junto a la Red de Investigación de Estresores Marino-Costeros en Latinoamérica y el Caribe (Remarco), una plataforma internacional integrada por especialistas de cerca de 20 países. Gracias a esta articulación, se fortalecerá la capacidad de análisis sobre los cambios que afectan a los ambientes costeros y oceánicos.
Además, la propuesta se enmarca dentro de una visión regional que busca mejorar la gestión de los recursos naturales y generar herramientas para anticipar riesgos ambientales cada vez más frecuentes en el contexto del cambio climático.

Estaciones estratégicas a lo largo de la costa bonaerense
Como parte de la iniciativa, se instalarán estaciones de monitoreo continuo en Santa Teresita, Villa Gesell, Mar Chiquita y Mar del Plata. Estos puntos fueron seleccionados por su relevancia ecológica y por representar distintos ambientes costeros de la provincia.
A través de tecnología especializada, las estaciones recopilarán datos en tiempo real sobre variables ambientales fundamentales para comprender la dinámica de los ecosistemas marinos. La información obtenida permitirá construir series históricas y detectar alteraciones de manera temprana.
Asimismo, el sistema incluirá el monitoreo de áreas de transición entre ecosistemas terrestres y oceánicos, sectores particularmente sensibles frente a las presiones humanas y los cambios ambientales globales.

Monitorear amenazas para proteger la biodiversidad
Uno de los principales objetivos será estudiar los llamados estresores marino-costeros, es decir, factores que alteran el equilibrio natural de los ecosistemas debido a actividades humanas o procesos ambientales.
Entre las variables que serán observadas se encuentran la acidificación oceánica, las floraciones de algas nocivas, la presencia de microplásticos y otros contaminantes emergentes que generan preocupación en la comunidad científica internacional.
Por otra parte, el monitoreo permanente permitirá evaluar tendencias a largo plazo y mejorar la capacidad de respuesta ante fenómenos que puedan afectar tanto a la biodiversidad como a las actividades económicas vinculadas al mar.

Una iniciativa con ventajas ambientales
La creación de una red de observación permanente representa una herramienta clave para la conservación de los ecosistemas costeros. Contar con información continua facilita la detección temprana de problemas ambientales antes de que alcancen niveles críticos.
Además, los datos obtenidos permitirán diseñar políticas públicas más eficientes para la protección de especies marinas, humedales costeros y hábitats fundamentales para el funcionamiento de la biodiversidad regional.
Asimismo, el proyecto favorecerá la toma de decisiones basadas en evidencia científica, mejorando la planificación territorial y promoviendo acciones orientadas a reducir la contaminación, preservar los recursos naturales y fortalecer la resiliencia frente al cambio climático.

Ciencia y cooperación para un desarrollo sostenible
La iniciativa también busca consolidar una agenda de gestión ambiental sustentada en la cooperación entre organismos públicos, instituciones científicas y redes internacionales de investigación.
En este sentido, la información generada contribuirá al seguimiento de compromisos ambientales globales vinculados a la conservación de los océanos y al uso sostenible de los recursos marinos.
Finalmente, el fortalecimiento de la observación científica en la Costa Atlántica bonaerense representa un paso importante para comprender mejor los desafíos ambientales actuales y garantizar la protección de un patrimonio natural esencial para las generaciones presentes y futuras.
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“El mar ya está contra los acantilados”: se agrava la erosión en un paraíso natural y pone en riesgo balnearios y residencias

Fecha de Publicación: 29/04/2026
Fuente: La Nación
Provincia/Región: Buenos Aires


Desde hace 20 años, la Bahía de los Vientos pierde territorio; las toneladas de roca arrojadas al pie de los acantilados de Quequén no alcanzan para contener los socavones 
Por si fuera poco el castigo diario y constante de las olas y el viento, esa porción de acantilados y cual si fuera un queso de estilo suizo se muestra con una perforación al lado de otra, obra de los loros barranqueros que abundan en multitud sobre este frente de costa, generan allí miles de nidos, musicalizan el ambiente con graznidos a coro y contribuyen también, pizca por pizca de tierra, a un proceso de erosión costera que se agrava día a día al norte de la desembocadura del río Quequén.
La intervención de las aves es el costado más pintoresco de un grave problema que se palpita, vive y sufre cada vez más en este paisaje de lo que se conoce como Bahía de los Vientos, un paraíso natural de cara a la inmensidad del mar, a unos cinco kilómetros al norte de la ciudad de Necochea, perfilado en las últimas décadas como un nuevo gran foco de atracción turística y, en particular desde la pospandemia, escenario de un pujante e innovador desarrollo inmobiliario. 
La abundancia de superficie de playas que este distrito ostentó desde siempre perdió territorio en esta zona puntual desde hace casi 20 años, cuando se inauguró una obra que extendió en casi 400 metros la Escollera Sur del potente y muy activo puerto de Quequén, convertida desde entonces en un mayor obstáculo para la arena que al ritmo de la deriva litoral debía abastecer a la costa.
El resultado, al cabo de casi dos décadas, fue la desaparición casi por completo de al menos 2500 metros de espacio de uso como balneario, desde extremo norte del actual parador Las Olas hasta una lengua de acantilados que se pronuncia hacia el mar y que los lugareños conocen como Punta Carballido. 
Las toneladas de rocas arrojadas durante los últimos años al pie de los acantilados, dispuestos paralelos a la costa con intenciones de muralla más firme, de poco han servido. El océano gana terreno, predomina sobre esas defensas, las mueve de aquí para allá con su poderosa energía y comienza a poner en riesgo a las propiedades que están en primera línea de mar. Algunas con larga historia por allí, cuando esa postal era un páramo solo visitado por pescadores; y otras de construcción reciente, nacidas como alojamiento para visitantes que empiezan a descubrir un escenario caracterizado por tranquilidad y, cada vez más, como destino con mayor calidad de vida como valor agregado.

Remediación de playas
La solución, según coinciden los vecinos que aparecen como principales damnificados frente a la pérdida de arena, está en manos del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén. El ente fue responsable de aquella obra inaugurada en 2008. Por esos días ya se anticipaba que habría que ejecutar una obra de remediación de las playas más próximas. La receta que hoy se evalúa se llama refulado: es el rescate de arena retenida sobre el margen este de la escollera o bien producto del dragado del canal de acceso para volcarla sobre la costa mediante cañerías.
El trabajo, que también tendría financiamiento asegurado por esta administración portuaria, sería muy similar a aquel que se realizó en 1998 en Mar del Plata, cuando con esta metodología se amplió la superficie de arena desde Playa Grande hasta Punta Iglesias. También allí el problema es el obstáculo que representa la Escollera Sur para la deriva natural.
El actual presidente del Consorcio de Gestión de Quequén, Mariano Carrillo, confirmó hace un mes y medio que esta obra está en los planes más inmediatos. “Tenemos el compromiso de avanzar con el estudio de impacto ambiental que permitirá concretar el refulado y recuperar nuestras playas”, confirmó durante el acto del aniversario de este puerto. Dijo entonces que “es una obra necesaria para devolverle a Quequén toda su grandeza”.
El puerto de Quequén tiene una fuerte participación en el movimiento de cereales y aquella obra de extensión de su Escollera Sur contribuyó a la operatoria con buques de mayor magnitud, lo que al mismo tiempo implicó mayor actividad y mayores recursos. De esos ingresos se espera que surjan los fondos para el refulado, si es que se considera esa metodología para dar una primera solución a esta coyuntura. 
LA NACION consultó sobre el estado de avance del estudio de impacto ambiental previsto como primer paso hacia la posibilidad de la obra de refulado. No hubo precisiones debido a urgencias que atravesaba esa terminal con una protesta de camioneros que mantuvo paralizada la operatoria durante las últimas tres semanas y fue foco principal para el directorio que está a cargo de esa administración.
“El proceso de avance del mar está súper acelerado, es exponencial y será cada vez peor”, dice a LA NACION Néstor Diez, ingeniero civil y de los que apuesta a esa siembra artificial de arena como alternativa adecuada. “Es refulado para recuperar superficie y escollerados para retener arena”, explicó. Uno sin lo otro, advierte, implicará cuestión de tiempo para que todo vuelva a ser como hoy. 
Las voces de reclamo se multiplican, pero no tienen tenor de conflicto con la administración portuaria sino de impulso para avanzar en lo que entienden que es un compromiso ya asumido para emprender la obra. “Se ve buena voluntad y se hará en la medida que se pueda”, reconoció Diez a LA NACION.

Avenida desaparecida
El tiempo corre y frente de acantilados retrocede cada vez más, a medida que el mar avanza. Por ejemplo, se perdió definitivamente un tramo de la avenida Costanera o calle 500, que la altura del cruce con la 549 tiene un abrupto final para reaparecer recién varios cientos de metros más adelante.
Verónica Bertoldi hace cuatro años que vive en Bahía de los Vientos. “Cuando llegamos acá los autos paraban delante de nuestro complejo, hoy no quedó nada”, dice. Incluso mucho antes había calle y tenía recorrido una línea de colectivos. Ahora muestra el límite del parque delantero de sus cabañas con un despeñadero que se le viene encima. “Cuando hay sudestada las olas están acá nomás y llegan hasta la propia construcción”, asegura LA NACION.
Quienes por aquí andan hace mucho más tiempo reconocen que la zona se había convertido en un frente de playa virgen que permitía recorrer a pie y sobre arena varios cientos de metros. “Hoy pronto uno se encuentra con las defensas de piedra y en determinados sectores directamente ya no se puede avanzar porque el agua está contra el acantilado”, explica Martín Palleiro, que hace 50 años comenzó a veranear por Quequén y desde hace 26 se radicó, con operatoria vinculada con la comercialización de cereales. 
Bahía de los Vientos luce por estos tiempos nuevas y modernas construcciones con otras pioneras y de estilo marino que asoman al peligro en esa primera línea, como “La mejillonera” o “Viento Norte”, apenas algunas de las que han sido testigos de los viejos buenos tiempos y estos más recientes, de amenaza y un eventual riesgo por desmoronamientos.
Las inversiones por allí se multiplican y también por ello hay preocupación porque el valor del lugar asoma mucho más sólido en la medida en que ofrezca playa cercana y, sobre todo, mantener a distancia el mar que tiene en su ADN esa tendencia en avanzar y ganar terreno.
Algunos de los proyectos en curso empiezan a mostrar edificaciones en altura. El límite que tiene el Código de Ordenamiento Urbano para Bahía de los Vientos se estableció en un máximo de cuatro pisos. Esos departamentos, a algo más de 200 metros de la costa, ofrecen una vista plena al mar. Las casas originales no solo lo ven desde sus ventanales: empiezan a sentirlo cada vez más cerca de sus cimientos.
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La arena avanza: médanos que tapan calles y el frágil equilibrio de la Costa Atlántica bonaerense

Fecha de Publicación: 17/03/2026
Fuente: Diario El Día
Provincia/Región: Buenos Aires


En zonas del Partido de la Costa, el transporte eólico y la dinámica natural complica a ciudades y balnearios. El fenómeno se vincula con la erosión de playas y se controla con remoción de arena y restauración de dunas 
En varias localidades de la Costa Atlántica bonaerense, especialmente en el Partido de la Costa, el paisaje urbano convive desde hace décadas con un fenómeno particular: la arena de los médanos avanza sobre calles, accesos a la playa y sectores urbanos. En ciudades como San Clemente del Tuyú, esa dinámica se hace visible en la Avenida Costanera, en bajadas al mar o incluso en calles lindantes con el frente marítimo, donde montículos de arena pueden reducir el paso vehicular o cubrir parcialmente veredas y accesos.
El fenómeno no es nuevo, pero en los últimos años volvió a llamar la atención por la frecuencia con que las autoridades municipales deben intervenir para retirar arena acumulada. En algunos sectores, como en la zona norte de San Clemente, las acumulaciones se vuelven lo suficientemente grandes como para obligar a trabajos periódicos con maquinaria pesada para despejar la traza urbana.
Detrás de esas imágenes hay una dinámica costera compleja en la que interactúan procesos naturales —viento, transporte de sedimentos y oleaje— con décadas de urbanización sobre un territorio que originalmente era un sistema de médanos móviles. Comprender por qué la arena invade calles y avenidas exige observar el funcionamiento integral del litoral bonaerense.
En realidad, lo que ocurre en estas localidades no puede explicarse por una sola causa. El avance de arena hacia sectores urbanos se vincula con la erosión de playas en otras zonas del distrito, el transporte de sedimentos a lo largo de la costa y la transformación del sistema natural de dunas por la acción humana.

Una ciudad construida sobre un sistema de médanos móviles
En San Clemente del Tuyú existe un fenómeno bien documentado de invasión de médanos hacia sectores urbanos. La localidad funciona como una especie de área de depósito natural de arena dentro del sistema costero del Partido de la Costa.
Los vientos predominantes, principalmente del sector sur y sudeste, transportan grandes volúmenes de arena desde zonas ubicadas más al sur del distrito. Ese material se acumula en la zona norte del partido y, con el tiempo, termina desplazándose hacia sectores urbanizados.
En San Clemente ese proceso puede observarse en la Avenida Costanera, en las bajadas a la playa —como la del balneario Ríazor en la calle 2 Sur— y en sectores donde la arena invade calles lindantes con el frente marítimo. En casos extremos, los médanos pueden avanzar hasta cubrir accesos o reducir considerablemente el espacio disponible para peatones y vehículos.
La situación obliga a intervenciones periódicas del municipio. Equipos municipales trabajan con palas retrocargadoras para retirar grandes volúmenes de arena, realizar podas de médanos que invaden la traza de la Costanera y despejar el boulevard costero. Estas tareas suelen intensificarse fuera de la temporada turística para garantizar accesos seguros antes del verano.

El funcionamiento de las dunas y el impacto de la urbanización
Estudios científicos sobre la morfodinámica de las dunas en el Cabo San Antonio —región que abarca gran parte del Partido de la Costa— confirman que el avance de médanos hacia el continente es un proceso natural conocido como migración de dunas transgresivas.
Estas formaciones arenosas se desplazan lentamente tierra adentro impulsadas por el viento y el aporte constante de sedimentos provenientes del mar. En condiciones naturales, la vegetación costera y el propio relieve de los médanos regulan ese movimiento y mantienen un equilibrio dinámico entre playa y dunas.
Sin embargo, ese equilibrio comenzó a modificarse desde las primeras décadas del siglo XX, cuando el desarrollo turístico impulsó la urbanización masiva de la costa. A partir de la década de 1930 se arrasaron dunas para construir costaneras, loteos y avenidas frente al mar.
La forestación con especies exóticas —como el tamarisco— también alteró el comportamiento natural de los médanos. Estas plantas fijan la arena y elevan la altura de las dunas, actuando como barreras que obligan a la arena transportada por el viento a depositarse más cerca de las ciudades. Como resultado, en sectores como Playa Norte de San Clemente se observan acumulaciones que terminan invadiendo áreas urbanas.

Erosión en el sur y acumulación en el norte
Aunque el fenómeno se percibe de manera local en San Clemente, su origen está ligado a una dinámica regional del litoral bonaerense. El transporte de sedimentos a lo largo de la costa —conocido como deriva litoral— desplaza arena en dirección predominante de sur a norte.
En el norte del Partido de la Costa, donde se encuentra San Clemente, predomina un proceso de acreción: es decir, acumulación de arena. En cambio, varias localidades ubicadas más al sur sufren un proceso opuesto.
En ciudades como Mar del Tuyú, Santa Teresita o Las Toninas se registra desde hace décadas una erosión costera significativa. Investigaciones científicas documentaron retrocesos de la línea de costa de hasta 1,45 metros por año en algunos períodos, con reducción de playas y debilitamiento de los médanos.
Ese desbalance sedimentario hace que parte de la arena perdida en el sur sea transportada por corrientes y vientos hacia el norte del distrito. Allí termina acumulándose en playas y dunas que crecen progresivamente hacia sectores urbanos.

El papel del cambio climático y las tormentas costeras
La dinámica natural del litoral también se ve influida por cambios ambientales más amplios. Investigaciones sobre la costa atlántica argentina indican que el nivel del mar ha aumentado entre 15 y 20 centímetros en las últimas décadas y podría incrementarse significativamente hacia fines de siglo.
Ese proceso se combina con tormentas costeras cada vez más intensas, especialmente las sudestadas. Durante estos eventos el oleaje puede avanzar sobre sectores urbanos, erosionar la base de los médanos y modificar la distribución de arena en la playa.
Cuando la playa se reduce o pierde volumen de arena, el sistema costero se vuelve más inestable. Parte del material erosionado puede ser arrastrado por el mar durante las tormentas y luego transportado por el viento hacia el interior.
Así, el mismo proceso que provoca pérdida de playa en algunas localidades puede generar acumulaciones de arena en otras, alimentando el crecimiento de médanos en sectores donde la urbanización ya ocupa el espacio que originalmente correspondía a las dunas.

Cómo intervienen los municipios frente al avance de arena
Frente a la invasión de arena en calles y accesos, los municipios del litoral bonaerense aplican distintas estrategias de manejo. En el Partido de la Costa, la respuesta más frecuente es la remoción mecánica del material acumulado.
Las tareas incluyen el retiro de arena con maquinaria pesada, la poda de médanos que invaden calles y el despeje de bajadas a la playa. Estos trabajos se realizan de manera periódica para evitar que los accesos queden bloqueados.
Sin embargo, los especialistas advierten que intervenir de manera excesiva sobre los médanos puede debilitar su función natural de protección frente al mar. Por esa razón, en las últimas décadas comenzaron a adoptarse medidas consideradas más compatibles con el ecosistema costero.
Entre ellas se destacan los enquinchados, estructuras de madera o ramas colocadas en la playa para frenar el viento y atrapar arena. Estas barreras ayudan a reconstruir médanos y a estabilizar el frente costero.

Restaurar el sistema natural en lugar de combatirlo
En contraste con lo que a veces se propone en debates públicos, no existe evidencia de que los municipios del Partido de la Costa utilicen contenedores, muros de cemento o estructuras rígidas para retener médanos que amenacen calles o peatones.
De hecho, este tipo de soluciones suele ser criticado por especialistas en geología costera. Las estructuras duras pueden reflejar la energía de las olas y acelerar la erosión de las playas, agravando el problema en lugar de resolverlo.
El enfoque predominante en la actualidad busca restaurar el sistema natural de médanos. Además de los enquinchados, se promueve la forestación con especies nativas para fijar la arena, el aporte de sedimentos en zonas erosionadas y la protección de la franja de dunas mediante regulaciones urbanísticas.
En el Partido de la Costa, estas medidas se complementan con restricciones de construcción cerca del mar y normas que prohíben intervenir sobre médanos costeros, considerados parte esencial del equilibrio ambiental del litoral.

Un sistema costero en permanente transformación
El fenómeno de médanos que avanzan sobre calles en localidades como San Clemente del Tuyú no es simplemente una curiosidad geográfica. Es la manifestación visible de un sistema natural extremadamente dinámico que interactúa con ciudades construidas sobre un territorio que nunca fue completamente estable.
La arena que hoy invade una calle puede haber sido erosionada de una playa decenas de kilómetros al sur. Del mismo modo, la eliminación de un médano para abrir una avenida puede modificar el equilibrio costero durante décadas.
En ese contexto, los especialistas coinciden en que el desafío para las ciudades costeras no consiste en detener completamente estos procesos, algo imposible en un sistema natural en movimiento, sino en aprender a gestionarlos sin destruir las defensas naturales que protegen a la costa.
Porque, en definitiva, los médanos no son un obstáculo del paisaje urbano. Son la primera línea de defensa de las playas frente al avance del mar. Y su equilibrio, frágil y cambiante, define el futuro de toda la franja costera bonaerense.
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Cambió climático: qué pasa con las playas argentinas

Fecha de Publicación:24/02/2026
Fuente: Diario El Argentino
Provincia/Región: Nacional


En buena parte de la costa atlántica bonaerense, la erosión dejó de ser una advertencia técnica para convertirse en experiencia diaria. Donde antes había extensas franjas de arena, hoy el mar llega hasta el borde de los balnearios, las carpas quedan a merced del oleaje y el espacio público se achica sin disimulo.
Las sudestadas más frecuentes y las pleamares altas de los últimos meses profundizaron un cuadro ya frágil. El 3 de enero fue una postal elocuente: varias localidades se quedaron sin playa y en sectores muy concurridos —como Playa Grande, en Mar del Plata— el mar avanzó hasta donde empieza la infraestructura turística.
“El nivel del mar sube, aumentaron las sudestadas y las playas están mal alimentadas”, sintetizó el geólogo Federico Iñaki Isla, investigador del CONICET. Para el especialista, el escenario actual deja al desnudo una vulnerabilidad estructural del litoral bonaerense.

Un sistema alterado
Isla explica que el problema tiene dos dimensiones. Por un lado, el retroceso de la línea de costa, que erosiona acantilados y dunas y compromete tanto bienes públicos como propiedades privadas. Por otro, la pérdida sostenida de arena, con impacto directo en el turismo y el uso social de las playas.
Los datos son contundentes. Entre Mar del Plata y Pehuencó, la costa retrocede en promedio medio metro por año. En la barrera oriental, que incluye Villa Gesell, Pinamar y el Partido de la Costa la situación es aún más crítica: en sectores urbanos se pierden entre uno y dos metros de playa por año, y en décadas anteriores hubo zonas con retrocesos de hasta cinco metros anuales.
Aunque el cambio climático acelera el ascenso del nivel del mar, los especialistas coinciden en que no alcanza para explicar semejante deterioro. La costa bonaerense funciona como un sistema dinámico de transporte de sedimentos: la arena se mueve de sur a norte impulsada por la Corriente de Deriva Litoral. Ese mecanismo permite que, tras una sudestada, la arena retirada sea repuesta desde otros sectores.
El problema aparece cuando ese flujo se interrumpe. Espigones, escolleras y rompeolas construidos sin planificación regional funcionan como trampas de arena: acumulan sedimentos en un punto y dejan sin aporte a las playas vecinas. El resultado es un balance negativo que, con el tiempo, vuelve insuficientes incluso los rellenos artificiales.
Uno de los ejemplos más citados es el de Santa Clara del Mar. Allí se construyeron siete espigones hace más de 40 años, pero ninguno en Camet Norte. El espigón terminal retuvo arena en Santa Clara y dejó sin provisión natural a las playas vecinas.
Hoy, Camet Norte enfrenta derrumbes de acantilados que ponen en riesgo viviendas. La escena se repite en Mar del Tuyú, Santa Teresita y Bahía de los Vientos: la erosión ya no es una amenaza futura, sino un problema instalado.

La contaminación por el boom inmobiliario
A esto se suman prácticas históricas hoy cuestionadas, como la extracción de arena de zonas altas para depositarla en sectores intermareales, facilitando que el mar se la lleve en cada sudestada. Aunque muchos concesionarios dicen haberlas abandonado, especialistas advierten que todavía persisten en algunos puntos. La contaminación y la acumulación de residuos completan un escenario que vuelve inútil cualquier defensa aislada.

Arena hay, pero no alcanza
La paradoja es evidente: reservas de arena existen. En Punta Médanos y Punta Rasa, en el Partido de la Costa; al norte del Faro Querandí, en Villa Gesell; y en Mar del Plata, en la base de la Escollera Sur. Sin embargo, el aporte de sedimentos por sí solo no resuelve el problema.
“Por más que se agreguen toneladas, el mar se la va a llevar si hay obras que impidan su distribución natural”, explicó el geólogo Andrés Folguera, investigador del CONICET y la UBA. También cuestionó la falta de estudios integrales y la proliferación de intervenciones costeras sin un plan ambiental coordinado.
En Camet Norte, además, la presencia de un yacimiento paleontológico único,con restos de miles de años que conservan colágeno y permiten estudios genéticos, derivó en un amparo judicial que frena obras de defensa costera mientras la erosión sigue avanzando.

Qué se puede hacer
Lejos de un escenario sin salida, los especialistas sostienen que existen alternativas técnicas viables: espigones más cortos y escalonados o rompeolas desvinculados, más costosos pero eficaces para reducir la erosión sin dañar áreas sensibles. Algunas de estas soluciones ya se aplicaron en el partido de General Pueyrredón y se están ejecutando en Las Toninas.
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Las playas de la Costa Argentina están desapareciendo y hay un culpable: la erosión, ¿qué implica y por que ocurre?

Fecha de Publicación: 12/02/2026
Fuente: Portal Noticias Ambientales
Provincia/Región: Nacional


La erosión de playas dejó de ser una advertencia científica para convertirse en realidad visible en la Costa Atlántica bonaerense.
Es que, donde antes había franjas amplias de arena, hoy aparece el agua, las carpas quedan al borde del oleaje y el espacio público se reduce drásticamente.
Además, en los últimos meses dos fuertes sudestadas consecutivas agravaron una situación que ya resultaba frágil.
En su momento, incluso se hicieron virales videos en los que balnearios enteros eran alcanzados por las olas, cuando antes estas no llegaban allí.
Ese patrón, cada vez más común, aceleró un proceso de erosión que avanza desde hace décadas y afecta la actividad turística.

Las causas de la erosión de playas en Argentina
Federico Iñaki Isla, geólogo e investigador del CONICET especializado en costas, explicó en diálogo con Infobae que la erosión de playas expone una vulnerabilidad estructural.
Es que el problema tiene dos caras: el retroceso de la línea de costa y la pérdida de arena en las playas.
El fenómeno tiene múltiples causas que se superponen. Por un lado, el mar avanza de manera natural sobre la costa, intensificado por el aumento del nivel del mar asociado al cambio climático.
Por otro, la acción humana altera la dinámica de la arena. Interrumpe su circulación y profundiza un desequilibrio que deja playas sin capacidad de recuperarse después de cada temporal.

El problema de las obras costeras sin planificación regional
La costa bonaerense funciona como un sistema dinámico en el que la arena se mueve constantemente.
La llamada Corriente de Deriva Litoral transporta sedimentos de sur a norte y alimenta las playas de forma natural.
En este sentido, uno de los factores que más influye en la erosión de playas es la construcción de obras costeras sin planificación regional.
Espigones, escolleras y rompeolas generan acumulación de arena en un punto específico, pero provocan un efecto en cadena.
«Al sur de la estructura se gana playa, mientras que al norte comienza a faltar», explicó Isla. El resultado es la transferencia de la erosión de las playas de un balneario a otro.
Por ejemplo, según estudios realizados en la región, toda la franja costera entre Mar del Plata y Pehuen Có retrocede en promedio medio metro por año.
Por su parte, en la barrera oriental, que incluye Villa Gesell, Pinamar y el Partido de la Costa, el problema de erosión de playas es aún más severo.

Política desorganizada y falta de estudios
Andrés Folguera, geólogo de la UBA e investigador principal del CONICET, señaló que «hoy, la acción del mar y del viento supera el volumen del depósito existente en algunas playas del norte costero».
«Puede ser porque cambia la dinámica natural del mar. O también porque alguien se está quedando con la arena, mediante la construcción de escolleras no autorizadas«, sostuvo el experto.
«No hay mayores estudios y cada uno hace lo que quiere hoy en día. La dinámica de las playas es muy independiente del voluntarismo de los municipios. Se necesita una política pública organizada«, remarcó Folguera.

El impacto del cambio climático en la erosión de playas y las perspectivas futuras
El cambio climático agrega presión al sistema. El nivel del mar aumenta y tiende a acelerarse.
Según estimaciones científicas, hacia fines de siglo podría subir alrededor de 40 centímetros, e incluso alcanzar los 80 si no se reducen las emisiones.
Frenar la erosión de playas resulta imposible, pero mitigar sus efectos sí es una opción.
Los expertos insisten en la necesidad de replantear el uso de las playas y señalan una ocupación excesiva de carpas.

Los principales factores que contribuyen a la erosión de playas:
- Construcción de espigones y escolleras sin planificación integrada
- Represas río arriba que reducen el aporte de sedimentos
- Aumento del nivel del mar por cambio climático
- Tormentas y sudestadas más frecuentes
La erosión también se vincula con la calidad ambiental. Algunas playas ya desaparecieron y otras quedaron inutilizables por la contaminación del agua y la acumulación de residuos.
Por ello, cuidar la arena sin garantizar la calidad del agua resulta insuficiente.
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Contaminación en las costas bonaerenses: el 78% de la basura en las playas son plásticos

Fecha de Publicación: 14/01/2026
Fuente: InfoBae
Provincia/Región: Buenos Aires


El último informe realizado por la Red Costera Bonaerense advirtió sobre el preocupante aumento de residuos de ese material, que ahora representa la mayor proporción. Alertan sobre su impacto en la fauna marina
El último relevamiento sobre basura costera en playas bonaerenses confirmó que la presencia de plásticos continúa dominando de manera abrumadora los residuos marinos, con impactos directos sobre los ecosistemas y la fauna local. 
El estudio, impulsado por la Red Costera Bonaerense (RECOBO) que integran medio centenar de instituciones no gubernamentales y gubernamentales de 17 municipios, arrojó que un total de 78,36% de los desechos registrados correspondieron a distintos tipos de plásticos. Este porcentaje representa un nuevo máximo frente a los años previos y evidencia la magnitud de la problemática, pese a los esfuerzos de prevención y concientización.
Según el relevamiento difundido en enero de 2025 los plásticos habían representado el 74,05% del total de residuos.
En el informe de 2026, con datos relevados el año pasado, los autores detallaron que 39.826 residuos fueron contabilizados en 17 puntos del litoral bonaerense, con la colaboración de 457 voluntarios y 50 instituciones. La superficie analizada fue de 172.359 metros cuadrados de playas.
Dentro de la categoría de plásticos, los fragmentos constituyeron el ítem más frecuente, con un 27,32% respecto del total de residuos plásticos registrados. Estos fragmentos provienen de la degradación de objetos de mayor tamaño y, al no biodegradarse, se fragmentan en piezas cada vez más pequeñas, incluyendo microplásticos que pueden incorporarse a la cadena alimentaria.
Datos del informe subrayan la gravedad del cuadro a nivel mundial, al citar estadísticas de la Organización de las Naciones Unidas: la producción global de plásticos ya supera los 430 millones de toneladas anuales, y constituye entre el 80 y 90% de los residuos marinos del planeta.
En el relevamiento bonaerense, las colillas de cigarrillo se ubicaron en segundo lugar, con el 21,34% de los desechos detectados. Aunque de menor tamaño, estas contienen acetato de celulosa, un plástico no biodegradable, y liberan compuestos tóxicos como nicotina y metales pesados. Este tipo de residuos representa una amenaza grave para la fauna, ya que aves y otros animales marinos pueden ingerirlas accidentalmente, y las sustancias desprendidas afectan tanto la calidad del agua como la salud de las especies costeras.
Entre los residuos adicionales encontrados figuran restos de redes, sogas, líneas de pesca y descartes asociados a la actividad pesquera, particularmente peligrosos para la fauna marina por los riesgos de enredos, lesiones y restricciones para la alimentación y el desplazamiento. Mamíferos marinos, aves y tortugas son víctimas habituales de estos materiales, que a menudo permanecen en el ambiente una vez que dejan de tener uso productivo.
La bióloga Karina Álvarez, responsable de proyectos de conservación en la Fundación Mundo Marino, explicó a Infobae la composición de los residuos plásticos totales recopilados: “De los 39.826 residuos, 31.209 fueron distintos tipos de plásticos. Dentro de los plásticos, los fragmentos representan el 27,32%, las colillas de cigarrillo el 21,43%, los envoltorios plásticos el 8,9%, las bolsas plásticas el 8,17% y el telgopor el 7,6%”. Subrayó que cada una de estas fracciones exige estrategias específicas de educación ambiental y campañas de reducción dirigida.
El relevamiento de RECOBO coincidió, en sus conclusiones, con el balance anual de asistencia a fauna marina de la Fundación Mundo Marino en 2025, que citó la desnutrición y la presión humana —principalmente vinculada a la ingestión o enredo con plásticos— como causas preponderantes de ingreso de animales al centro de rescate.
La contaminación impacta especialmente sobre tortugas marinas y aves. Según el informe, las tortugas suelen confundir plásticos, bolsas y envoltorios con alimento natural, lo que potencia el riesgo de obstrucción intestinal, desnutrición y cuadros clínicos complejos. Además, en aves marinas y costeras se registran casos de debilidad o parálisis ocasionados por intoxicaciones derivadas de la basura, incluidas enfermedades bacterianas como el botulismo aviar, cuyas toxinas proliferan en ambientes alterados y cargados de residuos urbanos.
El Censo Provincial de Basura Costera Marina, iniciado en 2016, funciona como herramienta de seguimiento sistemático. Desde 2025, las organizaciones aliadas utilizan el nombre de RECOBO para sus iniciativas. Las campañas comprenden, además, tareas de articulación con municipios y el fortalecimiento de políticas públicas sobre residuos.
Entre las localidades censadas figuran San Pedro, Punta Lara, Punta Indio, Reserva Natural El Destino, San Clemente del Tuyú, Santa Teresita, Mar de Ajó, Pinamar, Villa Gesell, Mar del Plata, Necochea, Quequén, Bahía Blanca y otras.

Qué indicó el informe anterior sobre basura costera
En la comparación con el relevamiento difundido en enero de 2025 —el 74,05% en dicho año—, con un total de 49.913 residuos identificados en 19 localidades y una superficie barrida de 297.636 metros cuadrados. Los resultados señalaron que, al igual que en 2026, la eliminación de residuos plásticos es un reto persistente y difícil de revertir. En ese censo, los materiales de un solo uso acapararon el 14,17% del total, seguidos por fragmentos plásticos, colillas de cigarrillo y bolsas.
Álvarez indicó que la presencia de plásticos afecta a la fauna costera de modo alarmante. “El 96% de las tortugas verdes marinas vivas que ingresan a nuestro centro de rescate presentan distintos tipos de residuos plásticos en su sistema digestivo”.
Además, especies emblemáticas como el delfín franciscana constituyen indicadores críticos. Según dijo Pablo Denuncio, investigador del CONICET, en una nota anterior para Infobae, “el porcentaje de Franciscanas afectadas por macroplásticos en su sistema digestivo sigue en un 20 a 25%. Si se lo analiza desde la perspectiva de los microplásticos, en un estudio de noviembre de 2024, ese porcentaje alcanzó el 100%”.
El material de apoyo técnico elaborado por Guadalupe M. Álvarez para RECOBO, detalló que los plásticos de un solo uso componen entre 60 y 95% de la contaminación plástica en los océanos, y advirtió que la masa total de plásticos producidos en la historia duplica actualmente la biomasa de todos los animales terrestres y marinos.
Los informes internacionales citados remarcan, además, que los microplásticos y nanoplásticos han ingresado a la cadena trófica, alcanzando además a los seres humanos: se calcula que cada persona ingiere el equivalente a una tarjeta de crédito por semana, es decir unos 5 gramos.
El plástico, fabricado a partir de combustibles fósiles, suma a los riesgos su persistencia y los compuestos químicos utilizados en su fabricación, muchos de ellos tóxicos y prohibidos, aunque solo para algunos usos. La exposición humana a sustancias como el Bisfenol A (BPA) se verifica a través de alimentos, agua y aire, con efectos potenciales para el metabolismo, la función hormonal y la salud en general.
A escala ambiental, los plásticos originan múltiples efectos: desde la pseudo saciedad y asfixia en especies marinas, bloqueos alimentarios, lesiones internas y enredos fatales, hasta la propagación de especies invasoras, alteración del sustrato marino, y afectaciones económicas debidas a la pérdida de valor paisajístico y daños a actividades como la pesca. El fenómeno conocido como “pesca fantasma” describe la problemática de redes abandonadas que continúan matando animales sin control ni utilidad.
La comparación entre los resultados de 2026 y 2025 revela que la contaminación por plásticos mantiene su liderazgo como amenaza en las costas bonaerenses. Los datos recabados por RECOBO refuerzan el llamado urgente a reducir el uso de plásticos, mejorar la gestión de residuos y fortalecer las acciones de prevención, en un escenario donde tanto la fauna como la salud humana permanecen en riesgo.
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Alerta en el Río de la Plata: una de cada dos playas podría desaparecer por el ascenso del mar y la urbanización

Fecha de Publicación: 06/12/2025
Fuente: InfoBae
Provincia/Región: Nacional


La combinación de cambio climático y expansión urbana amenaza gravemente la biodiversidad, la actividad económica y la seguridad de comunidades costeras en Uruguay, Brasil y Argentina, advierten diversos estudios
Científicos reunidos en Montevideo alertaron que hasta el 50% de las playas de Uruguay, Brasil y Argentina podría desaparecer a finales de este siglo debido al aumento del nivel del mar y la intensificación de la urbanización en las zonas costeras. Esta estimación, presentada durante el simposio FAPESP Day Uruguay, señala riesgos directos sobre la biodiversidad, la pesca y la actividad turística, según informó Agência FAPESP.
El fenómeno conocido como compresión costera quedo en el centro de las discusiones, ya que se refiere a la reducción del espacio entre el mar y las infraestructuras urbanas, profundizada por el aumento del nivel del mar a raíz del cambio climático.
Omar Defeo, profesor de la Universidad de la República (UdelaR) de Uruguay, explicó que este proceso afecta de manera severa la biodiversidad en las playas e incrementa la vulnerabilidad de las ciudades costeras ante posibles embates del mar. 
Defeo fue claro: “Casi la mitad de las playas desaparecerán para fin de siglo. Uruguay, Brasil y Argentina compartimos estos recursos. Por eso, debemos trabajar en conjunto con los científicos brasileños para gestionar y conservar los ecosistemas costeros”.

Urbanización, turismo y pérdida de especies costeras
Las investigaciones presentadas durante el simposio subrayaron los efectos negativos tanto de la urbanización como del turismo sobre la biodiversidad y la biomasa, en especial en las áreas sumergidas. Un estudio liderado por Guilherme Corte, en colaboración con Defeo, financiado por FAPESP, analizó 90 puntos en 30 playas en el norte de São Paulo, Brasil. 
Los resultados, publicados en la revista Marine Pollution Bulletin, revelaron que la cantidad de visitantes es la variable urbana con mayor impacto negativo sobre la riqueza de especies y la biomasa, especialmente en zonas subacuáticas. Por otra parte, la presencia de edificaciones sobre la arena y las tareas de limpieza mecánica disminuyeron biomasa y diversidad.
El estudio también observó que la abundancia total de individuos era superior en áreas próximas a centros urbanos debido a la proliferación de especies oportunistas, como los poliquetos, que prosperan gracias al aporte de materia orgánica generado por la actividad humana.
Defeo remarcó que los impactos humanos no se restringen a la arena seca o superficial: tanto la construcción como la llegada masiva de visitantes afectan la biodiversidad de las zonas sumergidas y zonas inferiores, lo que agrava la pérdida de especies.

Desafío mundial y cooperación científica urgente
A escala global, otro estudio liderado por Defeo en conjunto con científicos brasileños, publicado en Frontiers in Marine Science, analizó 315 playas y concluyó que una de cada cinco padece tasas de erosión intensas, extremas o severas.
Los especialistas examinaron factores como el ascenso del nivel del mar y el impacto del viento y las olas, confirmando que las actividades humanas son clave, principalmente en playas reflectivas o intermedias.
Defeo detalló que el ecosistema costero cuenta con tres zonas interconectadas: duna (post-playa), playa (expuesta y sumergida) y la zona de rompiente. El equilibrio de estas áreas depende del constante intercambio de sedimentos.
Cuando se urbaniza y elimina la duna, se pierde la barrera natural ante tormentas: “Si la urbanización elimina la duna, el resultado puede ser la destrucción de viviendas costeras”, alertó Defeo, agregando que la alteración de cualquiera de estas zonas termina afectando el conjunto del ecosistema.
Frente a este panorama, Defeo impulsó una mayor cooperación regional entre Uruguay, Brasil y Argentina para gestionar y conservar los entornos costeros.
Subrayó la necesidad de alianzas científicas regionales para enfrentar los desafíos actuales y proteger los recursos naturales de los que depende la biodiversidad.
En el simposio participaron expertos y autoridades de los tres países, incluyendo Marcelo Dottori, Cristiana Seixas, Natália Venturini, Alvaro Brunini, Marcio de Castro, Raul Machado y Marcos Leal Raposo Lopes.
La cooperación científica y la aplicación urgente de medidas de conservación son fundamentales para mitigar la amenaza de la compresión costera y resguardar los ecosistemas litorales del Cono Sur.
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Provincia endureció las condiciones para edificar frente al mar

Fecha de Publicación: 14/10/2025
Fuente: El Eco de Tandil
Provincia/Región: Buenos Aires


La Autoridad del Agua dispuso que los municipios deberán contar con un aval antes de habilitar obras en la costa.
El gobierno de la provincia de Buenos Aires decidió reforzar su poder de control sobre las construcciones en la franja costera y en las riberas fluviales bonaerenses. A través de dos resoluciones publicadas en el Boletín Oficial, la Autoridad del Agua (ADA) estableció nuevas condiciones para la autorización de obras y elevó las restricciones edilicias junto al mar, en busca de un mayor resguardo ambiental y urbanístico.
La Resolución 1520/2025 fijó que no podrán realizarse loteos ni edificaciones dentro de una franja de 150 metros desde la línea de ribera del Mar Argentino, en el partido de General Pueyrredón. En esa misma línea, prohibió toda construcción sobre médanos o cadenas de médanos, incluso si se encuentran más alejados de la costa. 
De esta forma, se reemplaza el retiro de 100 metros que regía desde 2014 alineado entonces con una ordenanza municipal marplatense, y se adopta el estándar previsto por el Código de Aguas establecido en la Ley 12.257.

El objetivo es evitar el avance sobre los médanos
El organismo provincial argumentó que el criterio anterior había perdido sustento, ya que solo se hallaron dos parcelas que aplicaban esa restricción más laxa. “Resulta oportuno adecuar la situación existente al marco vigente de protección, conservación y manejo del recurso hídrico”, sostuvieron desde la ADA. El objetivo, tal como se enfatizó, es evitar el avance urbano sobre los médanos costeros ya que son considerados áreas de protección ambiental prioritaria.
La medida contó con la intervención de la Asesoría General de Gobierno y la Fiscalía de Estado. Además fue notificada a las empresas desarrolladoras involucradas, entre ellas Constructora Cromar S.A. y Bosques del Faro S.R.L., que manifestaron su conformidad con la nueva distancia de resguardo. La resolución también ordenó comunicar los cambios al municipio de General Pueyrredón y disponer su publicación en el Boletín Oficial.

Intervención de la Autoridad del Agua
En paralelo, la Resolución 1521/2025 estableció que los municipios deberán requerir la intervención previa de la Autoridad del Agua antes de autorizar cualquier obra que implique modificaciones materiales o jurídicas en las riberas marítimas o fluviales bajo su administración. La decisión alcanza a aquellas zonas cedidas por convenio para su uso o explotación turística, pero sobre las cuales la Provincia mantiene sus facultades de fiscalización y control.
El texto recuerda que, pese a las cesiones realizadas en décadas pasadas, el Ejecutivo bonaerense “se ha reservado las atribuciones de reglamentación, inspección, verificación e intervención” sobre todo el dominio público costero. La intención es unificar criterios técnicos y evitar interpretaciones locales dispares respecto del alcance de las normas ambientales.
De esta forma, la Provincia refuerza un esquema de protección integral de las riberas y del frente costero, que busca prevenir la degradación de los ecosistemas, ordenar el crecimiento urbano y asegurar el cumplimiento de los estándares mínimos establecidos en la legislación provincial. La nueva normativa obliga a los municipios a coordinar con la Autoridad del Agua cada proyecto que pueda alterar la línea de ribera, los médanos o el dominio público hídrico.
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Ambiente trabaja en la actualización de información sobre plásticos y microplásticos en el ámbito costero marino

Fecha de Publicación: 18/09/2024
Fuente: Subsecretaría de Ambiente
Provincia/Región: Nacional


El encuentro, de carácter interdisciplinario, se realizó bajo formato híbrido y contó con la participación de más de 40 profesionales especialistas en el monitoreo e investigación de este tipo de residuos.
La Subsecretaría de Ambiente, a cargo de Ana Lamas, realizó un taller de actualización de la información existente sobre plásticos y microplásticos en el ambiente costero marino.
La apertura estuvo a cargo del director nacional de Recursos Naturales, Federico Caeiro, quien destacó: “La contaminación de plásticos en ambientes costero-marinos es uno de los problemas ambientales más graves de la actualidad a nivel global”. También expresó que “en el plano internacional, los países ya están trabajando en un comité de negociación para generar un acuerdo intergubernamental que contempla el marco jurídico, sino también herramientas para afrontar este problema que es complejo y multicausal“.
El objetivo del encuentro fue actualizar la información existente sobre plásticos y microplásticos en el ambiente costero marino, a través de presentaciones de los proyectos de investigación vigentes, agrupados por los bloques temáticos: censo de costas, columna de agua, sedimentos, plancton, invertebrados, peces, aves marinas, mamíferos marinos, tortugas marinas, red trófica y análisis integral, entre otros. Se presentaron cerca de 60 trabajos científicos que aportan datos del ecosistema costero marino.
Cabe mencionar que la contaminación por plásticos y microplásticos puede alterar los hábitats y los procesos naturales que afectan a la biodiversidad y a los medios de vida de millones de personas, a la capacidad de producción de alimentos y al bienestar general. Existe un gran conocimiento sobre la presencia de plásticos y microplásticos, tanto en las costas como en el mar de todos los espacios marítimos argentinos, de acuerdo a los resultados que arrojan los muestreos de columnas de agua, sedimentos, y de fauna marina.
El primer paso para avanzar en acciones para gestionar la basura marina y los plásticos, es estar al tanto del estado del conocimiento sobre esta problemática en nuestro país, ya que esto constituye el insumo inicial para su solución. Por este motivo, este taller fue el primero de una serie de encuentros que se espera realizar en los que se incluirá su abordaje desde la gestión, con una participación más amplia, tanto de las jurisdicciones provinciales como de organismos nacionales.
Participaron profesionales provenientes de 20 institutos de investigación, universidades, organismos técnicos, científicos y organizaciones de la sociedad civil que generan los datos en forma conjunta.
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Vuelos aéreos revelan el impacto de los residuos plásticos en las costas de Chubut

Fecha de Publicación: 10/09/2024
Fuente: ADN Sur
Provincia/Región: Chubut


El Foro para la Conservación del Mar Patagónico y Áreas de Influencia, realizó el primer relevamiento aéreo de las costas de Chubut con el fin de dimensionar el impacto de la contaminación plástica de origen pesquero en sitios claves para la conservación de la biodiversidad marina.
Para dimensionar el impacto de la contaminación plástica de origen pesquero en sitios clave para la conservación de la biodiversidad marina, el Gobierno de la Provincia realizó el primer relevamiento aéreo de las costas chubutenses, cubriendo una zona que supera los 1.300 kilómetros de recorrido.
Se trató de dos vuelos enmarcados en el Proyecto MaRes, que fueron coordinados por el Foro para la Conservación del Mar Patagónico y Áreas de Influencia, el Ministerio de Turismo y Áreas Protegidas, la Secretaría de Ambiente y Control de Desarrollo Sustentable, la Secretaría de Pesca y la Administración de Parques Nacionales.
Los relevamientos aéreos, autorizados por el Ministerio de Turismo y Áreas Protegidas de Chubut y la Administración de Parques Nacionales, se realizaron en dos etapas: en una primera instancia se cubrió el Área Natural Protegida Península Valdés y en la segunda se sobrevoló el territorio que comprende el Parque Interjurisdiccional Marino Costero Patagonia Austral y parte de la costa provincial; registrando así una cobertura total de 1.329 kilómetros, entre los dos vuelos.

Protección y conservación
Respecto a los vuelos, la subsecretaria de Conservación y Áreas Protegidas, Nadia Bravo, aseguró que “son un recurso muy valioso para la toma de decisiones. Nos permiten identificar, a lo largo de toda nuestra costa y especialmente en nuestras Áreas protegidas, los puntos más afectados y críticos”.
Cabe resaltar que también participaron de la actividad los equipos técnicos del Instituto de Conservación de Ballenas y el CCT CONICET - CENPAT, quienes comparten la necesidad de evaluar en forma integral la dinámica de los residuos plásticos de origen pesquero e identificar los sitios de acumulación y sus grados de impacto, a lo largo de toda la costa chubutense.

Optimizar acciones de limpieza
Por último, desde el Ministerio de Turismo y Áreas Protegidas se remarcó que la información se complementará con el análisis de las corrientes oceánicas, imágenes satelitales e incluirá el mapa de catastro de los campos costeros, lo cual permitirá a las autoridades organizar y optimizar acciones de limpieza y remediación de playas como así también evaluar la accesibilidad a diferentes sitios con grados de impacto variables.
Además, el análisis de resultados permitirá conocer la efectividad e identificar posibles mejoras sobre la gestión de los residuos en embarcaciones y puertos.
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Contaminación: el plástico está presente en 7 de cada 10 residuos en la costa bonaerense

Fecha de Publicación: 10/02/2023
Fuente: Vía País
Provincia/Región: Buenos Aires


Se realizó la sexta edición del Censo Provincial de Basura Costera Marina en 16 localidades bonaerenses y arrojó, nuevamente, que el plástico es el contaminante más abundante en las playas bonaerenses. Está presente en el 73,7% de los residuos encontrados.
Durante los meses de septiembre y octubre del 2022 se realizó la sexta edición del Censo Provincial de Basura Costera Marina en la Provincia de Buenos Aires, y se cubrió un total de 410.864 metros cuadrados; gracias a la participación de 422 voluntarios. Este relevamiento volvió a indicar que el plástico continúa siendo el contaminante más abundante (73,7%), aunque fue una cifra algo inferior a los datos que arrojó la edición anterior del censo (84,5%).
 Luego del plástico, según esta sexta edición del censo, le siguieron vidrio (10,1%), residuos categorizados como “otros” (9,9%), que está constituido por elementos como barbijos, jeringas, escombros, equipos eléctricos y electrónicos, neumáticos y velas; papel y cartón (3,7%) y metales (2,6%). El total de residuos relevados fue de 35.741.
Dentro del ítem plástico, los contaminantes que se registraron en mayor cantidad son colillas de cigarrillo (26,4%), fragmentos plásticos (17,3%), envoltorios plásticos de nylon o celofán (13,5%), bolsas plásticas (11,7%) y tapitas (5,7%). Al igual que el censo anterior, los fragmentos plásticos fueron el segundo contaminante más encontrado, y se refieren a residuos de plástico duro proveniente de productos de mayor tamaño (como cubiertos descartables o elementos plásticos de golosinas, por ejemplo), y que por la acción mecánica del sol, el viento y el mar se desintegran hasta convertirse en porciones más pequeñas.
Sobre el contaminante más encontrado, dentro del ítem plástico, las colillas de cigarrillo, se estima que entre 4,5 y 5,6 billones son arrojadas cada año a la vía pública, lo que equivale a unas 18.000 millones de colillas por día, aproximadamente. Estos datos se desprenden del Informe General sobre colillas de cigarrillos: impacto, normativa y gestión, elaborado por la ONG Eco House Global.
Según ese análisis, una colilla de cigarrillo puede contaminar hasta 1000 litros de agua, al liberar en el ambiente las sustancias nocivas para la salud que se encuentran en el filtro conformado principalmente por acetato de celulosa, un elemento no biodegradable que puede tener un proceso de degradación de hasta 14 años. Es en ese proceso que puede liberar al ambiente metales pesados como el arsénico y el cadmio, entre otros elementos tóxicos. Solamente en este censo se encontraron un total de 6966 colillas de cigarrillo en las costas bonaerenses.
“Estas cifras cumplen un rol fundamental para concientizar a la población sobre la cantidad y el tipo de basura que hay en nuestras costas. Gran parte de esta basura es generada por nuestros propios desechos y eso nos debe interpelar sobre nuestro comportamiento a la hora de ir a la playa. Año a año vemos cómo la basura, especialmente el plástico, afecta a nuestra fauna marina. El caso más emblemático lo representan las tortugas marinas que, en el caso de las tortugas verdes, el 96% de las que ingresan a nuestro centro de rescate, tienen basura en su tracto digestivo”, explicó Karina Álvarez, bióloga y responsable de Conservación de la Fundación Mundo Marino.

Ingesta de basura, también en cetáceos
Un reciente estudio publicado en diciembre de 2022 en la revista internacional Marine Pollution Bulletin, confirmó la ingesta de basura en ocho especies de pequeños cetáceos de Argentina y Brasil, entre 1988 y 2020. La investigación se titula Marine debris ingestion by odontocete species from the Southwest Atlantic Ocean: Absence also matter.
De un total de 156 individuos analizados, que fueron encontrados varados muertos en las costas o fallecieron producto de la pesca incidental, se encontraron residuos de origen antropogénico (producido por el hombre) en los contenidos gastrointestinales de 13 mamíferos marinos. El tipo de residuos encontrados estuvo constituido por plásticos, madera y elementos antrópicos de origen desconocido.
El estudio fue liderado por la investigadora Antonella Padula, de la Universidad Nacional de Mar del Plata, y se llevó a cabo en cooperación con la Fundación Mundo Marino y colegas brasileños del Grupo de Estudos de Mamíferos Aquáticos do Rio Grande do Sul (GEMARS), la Universidade do Extremo Sul Catarinense y la Universidade Federal do Rio Grande (FURG).
Se encontraron restos en los tractos digestivos de 8 de las 21 especies: el delfin común (Delphinus delphis), el cachalote enano (Kogia sima), el delfín de Fraser (Lagenodelphis hosei), el zifio de Gervais (Mesoplodon europaeus), la marsopa espinosa (Phocoena spinipinnis), el delfín moteado (Stenella frontalis), el delfín de dientes rugosos (Steno bredanensis), y la tonina (Tursiops truncatus gephyreus), siendo estos los primeros registros para estas dos últimas especies.
“Entre los residuos más encontrados en los contenidos gastrointestinales, el plástico estuvo en primer lugar, representando un 68%. Esto debe hacernos tomar conciencia de la disposición final de ese elemento una vez que lo utilizamos. En este estudio, la basura analizada puede provenir del mar directamente, como de las mismas playas. Indistintamente del origen, estos datos muestran que nuestro vínculo con la basura termina afectando a la fauna marina”, explicó la autora de la investigación, Antonella Padula.
Realizado anualmente desde el 2016, los Censos de Basura Costera Marina tratan de registrar la situación en las playas bonaerenses, identificar qué tipo y qué cantidad de residuos afectan las costas y promover medidas tendientes a reducir la cantidad de basura que llega a nuestros ecosistemas marinos. Conocer cuál es la composición de la basura marina permite identificar cómo podemos mejorar nuestros hábitos de consumo, con la finalidad de concientizar, frenar y revertir esa contaminación.
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Residuos playeros: realizan un nuevo censo en la costa bonaerense

Fecha de Publicación: 27/09/2022
Fuente: La Nueva
Provincia/Región: Buenos Aires


Se llevará a cabo hoy en distintas localidades del Sudoeste Bonaerense. El plástico sigue siendo el principal material que se encuentra tirado en nuestras playas.
Cinco gramos de microplástico. De acuerdo a los informes que llevan a cabo entidades vinculadas a la protección del medio ambiente, esa es la cantidad que consume un habitante de nuestra zona por semana, debido a los residuos plásticos que se encuentran en las costas bonaerenses y argentinas que, posteriormente, terminarán siendo ingeridas por animales acuáticos antes de llegar al ser humano.
El estudio y estas cifras, que en su momento publicó la organización Vida Silvestre, terminan configurando un alerta sobre la necesidad de cuidar y respetar nuestros ambientes costeros, limitando y eliminando cualquier tipo de residuos que se pueda generar en su entorno.
Por esta razón, durante la jornada de hoy se llevará a cabo una nueva edición del Censo de Residuos  Playeros, que se realizará en toda la costa bonaerense, en 21 localidades entre las que están comprendidas varios balnearios de nuestra zona.
El relevamiento, el sexto que se llevará a cabo en los últimos años, busca clasificar la basura que queda o se puede encontrar en las playas de nuestra región y, en algunos casos, también recogerla para disponerla posteriormente en un lugar más acorde.
“Nuestro objetivo es conocer el estado de las playas, qué cantidad de residuos hay en ellas, cómo están clasificados y qué materiales predominan. Históricamente, lo que más encontramos son plásticos”, cuenta Guadalupe Alvarez, de la ONG HAPIC (Humedal Arroyo Pareja-Isla Cantarelli).
Los datos que se obtengan en toda la provincia serán analizados por la fundación Vida Silvestre, que luego los divulgará y realizará las estadísticas comparativas.
“El conteo lo hacemos en una hora aproximadamente y los resultados tardarán un poco en aparecer; normalmente el censo se lleva a cabo entre septiembre y octubre, y estimamos que para noviembre o diciembre ya deberían estar los números finales”, aclara.
Durante el censo que se llevó a cabo el año pasado, el material predominante encontrado fue el plástico, con un 85% de presencia en toda la costa. En nuestra zona, como por ejemplo Coronel Rosales, ese porcentaje trepó al 96%.
“Dentro de ese porcentaje se incluyen las colillas de cigarrillo, porque el filtro está hecho de celulosa. Si bien no las podemos contabilizar porque no las vemos, ya que en la costa hay unos residuos vegetales que impide que las observemos, sí contamos a montones botellas tipo pet, bolsas y residuos de pesca”, advierte.
En ese sentido, un informe presentado en los últimos meses, indicó que en las costas de la provincia de Buenos Aires, los contaminantes más comunes en las playas bonaerenses son las colillas de cigarrillo (27,3%), fragmentos plásticos (20,6%), telgopor (8,6%), envoltorios plásticos (8,1%), botellas y otros envases (6,9%), bolsas plásticas (6,2%) y tapitas (6,2%).
“A nivel local vemos que hay mucho plástico y seguimos encontrando un montón, sobre todo botellas pets. Por esto es que debe darse un cambio de mentalidad, ya que como consumidores tenemos poder de decisión y eso terminaría repercutiendo en el ambiente”, señala.
Sin embargo, lamenta, la cantidad de basura que se encuentra en la costa y en las playas bonaerenses no disminuye.
“Todavía hay un montón de residuos y cada vez aparecen más. Además, con el paso del tiempo el plástico se va acumulando, fragmentando y quedando en el ambiente.
Hoy tenemos un montón de microplásticos en la playa -NdR: se trata de fragmentos menores a 5 milímetros, que se clasifican como micro-. La costa está llena, los animales los ingieren y por las redes tróficas llegan hasta nosotros”, explica.
Alvarez reconoce que esos 5 gramos semanales de microplásticos que ingerimos en forma semanal es prácticamente lo mismo que comer una lapicera o una tarjeta de crédito.
“Este tema es muy grave. La mortandad de animales está asociada a la ingestión y al entrampamiento, ya sea con redes de pesca y anzuelos que quedan en la playa. Hemos encontrado individuos atrapados”, explica.
En cuanto a la ingestión, detalla que es un proceso interno que le provoca al animal un debilitamiento progresivo en el tiempo, en que deja de cazar porque tiene el estómago lleno de plástico.
“Se mueren porque comen tanto plástico que se inmunodeprimen, dejan de incorporar la cantidad de calorías que deben y después no pueden cazar”, sostiene.
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Contaminación: el 84% de los residuos encontrados en las costas bonaerenses es plástico

Fecha de Publicación: 24/01/2022
Fuente: InfoBae
Provincia/Región: Buenos Aires


El último Censo Provincial de Basura Costera Marina detectó un aumento en la proporción de plásticos de desecho. Los detalles de lo hallado y cómo afecta a la fauna marina
El 84,5% de los residuos encontrados durante la quinta edición del Censo Provincial de Basura Costera Marina fue plástico. Debido a la interacción negativa entre el plástico y la fauna marina, un estudio internacional reciente ya categoriza distintas especies de mar según qué capacidad tienen de constituirse como indicadores biológicos de la contaminación por plástico.
Durante los meses de septiembre y octubre de 2021 se llevó a cabo la quinta edición del Censo Provincial de Basura Costera Marina, que abarcó una superficie de 422.501 metros cuadrados (42 hectáreas) y demandó la colaboración de 438 voluntarios. Según este nuevo relevamiento, los plásticos constituyen el 84,5% de los residuos encontrados, cifra muy similar aunque superior a la registrada en la edición anterior, realizada antes de la pandemia, donde ese número fue del 83,2%. En este último relevamiento, luego del plástico, le siguieron el ítem “otros” (5,9%) que se conforman de residuos como cables de cobre y acero, escombros y telas; vidrio (4,5%) papeles y cartón (2,7%) y metales (2,3%).
Dentro del ítem plásticos los contaminantes que se registraron en mayor cantidad fueron las colillas de cigarrillo (19,6%), fragmentos plásticos (18,7%), envoltorios plásticos como nylon y celofán (13,2%), bolsas plásticas (10%) y restos de nylon (8,1%). Los fragmentos plásticos, que fueron el segundo residuo más encontrado dentro del ítem plásticos, se refieren a residuos de plástico duro proveniente de productos de mayor tamaño (como cubiertos descartables o elementos plásticos de golosinas, por ejemplo), y que por la acción mecánica del sol, el viento y el mar se desintegran hasta convertirse en porciones más pequeñas identificadas como microplásticos.
“Estas estadísticas tienen un valor fundamental para entender el comportamiento y el origen de la basura que se encuentran en las playas de nuestras localidades. Para nosotros lo más importante es poder concientizar a la gente de que la mayoría de la basura es generada por nuestros propios desechos y esto requiere un compromiso de todos por un consumo más responsable que evite que estos residuos terminen en nuestras costas afectando, en muchos casos, a nuestra fauna marina”, explicó Karina Álvarez, bióloga y responsable de Conservación de la Fundación Mundo Marino.
Por otra parte, Álvarez agregó: “Históricamente el 96% de las tortugas verdes (Chelonia mydas) que ingresaron a nuestro centro de rescate presentaron interacción con plástico por ingesta. En el resto de las especies (Laúd y Cabezona) se ha encontrado también plástico pero no en porcentaje alarmante”.
Álvarez, además fue coautora de un estudio reciente publicado en septiembre pasado en la revista internacional Frontiers, que analiza cómo distintas especies del Estuario del Río de la Plata funcionan como indicadores biológicos de la interacción negativa con plásticos. El estudio se denomina Charismatic Species as indicators of Plastic Pollution in the Río de la Plata Estuarine Area, SW Atlantic.
Pablo Denuncio, doctor en Biología, docente de la Universidad Nacional de Mar del Plata e investigador del CONICET, quien también es coautor de la investigación, describe: “El objetivo del estudio fue utilizar las ventajas de las especies más visibles del Estuario del Río de La Plata para establecer cuáles de ellas eran los mejores indicadores para evidenciar la interacción negativa con plástico en la región. Una especie que funciona como indicador de esa interacción negativa con el plástico nos habla de los cambios (en este caso, negativos) que afectan a todo el ecosistema del Estuario del Río de La Plata. También nos permite tener una línea de base de información y realizar un seguimiento combinando distintas especies para evaluar tendencias, es decir, si la situación empeora o no.”
Según el trabajo publicado en la revista Frontiers, de 62 estudios analizados se concluyó que 47 especies carismáticas marinas interactuaron con plástico en el Estuario del Río de La Plata. Además, las aves marinas son las que más reportes de interacción mostraron (67,5%), seguidas por las tortugas marinas (20%) y por mamíferos marinos (12,5%). La mayoría de los reportes de interacción con plástico se concentraron en el sur de Brasil. En los 3 casos de especies, el tipo de plástico ingerido es de origen urbano (tortugas 65,4%, mamíferos 53,3% y aves marinas 58,8%, respectivamente).
La especie que lidera el ranking como indicador biológico más adecuado para medir la interacción negativa con el plástico es el delfín franciscana (Pontoporia blainvillei). Ese ranking, según el estudio, se confeccionó al identificar 14 atributos de tipo biológico y ecológico, metodológico y de conservación que toda especie debería tener para ser considerada como indicadora. Además del delfín franciscana que obtuvo el mayor puntaje (10), otras siete especies también mostraron ser buenos indicadores de esa interacción: tortuga verde, tortuga cabezona, tortuga laúd, lobo marino de dos pelos sudamericano, lobo marino de un pelo sudamericano, pingüino magallánico y la gaviota cocinera.
Esta realidad local condice con lo que arrojó el reciente informe del Programa de Medio Ambiente de las Naciones Unidas llamado De la contaminación a la solución: una evaluación global de la basura marina y la contaminación por plásticos. Ese análisis internacional destaca que el plástico representa el 85% de los residuos que llegan a los océanos y advierte que, para 2040, los volúmenes de ese material que fluirán hacia el mar casi se triplicarán, con una cantidad anual de entre 23 y 37 millones de toneladas. Ese escenario generaría que existan 50 kilos de plástico por metro cuadrado de costa a nivel global, según ese informe. La basura marina ha sido definida por la ONU Medio ambiente como “cualquier material sólido, persistente, fabricado o procesado de que se descargue, evacue o abandone en el medio marino y costero.
La basura marina consiste en artículos que han sido fabricados o usados por las personas y que son deliberadamente desechados en los ríos, mares y playas; arrastrados de forma indirecta a través de ríos, aguas sucias, aguas torrenciales o vientos; perdidos, incluido el material perdido en el mar debido al mal tiempo (artes de pesca, carga) o deliberadamente dejado por personas en las playas y las costas).”
Los Censos de Basura Costera Marina se realizan anualmente desde el 2016 y tratan de registrar la situación en las playas bonaerenses, identificar qué tipo y qué cantidad de residuos afectan las costas y promover medidas tendientes a reducir la cantidad de basura que llega a nuestros ecosistemas marinos. Conocer cuál es la composición de la basura marina permite identificar cómo se puede mejorar los hábitos de consumo, con la finalidad de concientizar, frenar y revertir esa contaminación, advirtió la Fundación Mundo Marino.
Las localidades costeras censadas fueron San Pedro, Punta Lara, Magdalena, Punta Indio, San Clemente del Tuyú, Las Toninas, Santa Teresita, Mar del Tuyú, Mar de Ajó, Nueva Atlantis, Ostende, Villa Gesell, Mar Chiquita, Mar del Plata, Balneario Marisol, Monte Hermoso, Pehuen Có, Punta Alta, Bahía Blanca e Isla Lucero y Villa del Mar.
Las organizaciones públicas y privadas que convocaron al censo fueron: Acción Ambiental, Santa Lucía Ecológica, Fundación Mundo Marino, Vecinos Autoconvocados SC, Somos Terra, Marea Verde, R-eco-plástico, Surfrider, Estación Marina Nueva Atlantis, Asociación de Naturalistas Geselinos - ANG, ECOFAM (Equipo Costero de Observadores de Fauna y Ambientes Marino - Aves Argentinas - Nodo Punta Lara), Aquamarina, HAPIC, Comisión de Preservación del Medioambiente Marino de la Flota de Mar, Armada Argentina, Refugio del Sudoeste, Fundación Ecológica Pinamar, Vida Silvestre, Asociación Civil Vecinos De Sauce Grande, Museo Municipal De Ciencias Naturales Vicente Di Martino, Fundación Alma Verde, Fundación Ludovica, Municipio Punta Indio - Comité de Gestión PCS, Municipalidad Magdalena, Surfrider Argentina, Fraam (Fundación para la Recepción y Asistencia de Animales Marinos) y Cap. Mar Chiquita.
Por su parte, las organizaciones que participaron con voluntarios fueron OPDS Reserva Provincial Pehuén Co Monte Hermoso, COA PUNTA RASA, Cooperativa La Razón de Mi Vida, Grupo Scout Santa Teresita Nº367, Colegio San Patricio, Fundación Unidos por la Naturaleza, Municipalidad de Ensenada, Delegación Municipal y Departamento Saneamiento Ambiental, Cerri, Club Náutico Bahía Blanca, CODIMAT, QRECICLAS, Tripulación buque Logístico ARA Patagonia, Red Proplayas Nodo Bahía Blanca, Plogging, Voluntarios por el Clima, Red Argentina de Municipios ante el Cambio Climático RAMCC, Ciudad Inclusiva, AQUAMARINA, Asociación Amigos, Yatch Club y Reserva de la Biosfera Parque Costero del Sur.
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Contaminación ambiental en la Patagonia: cómo controlar los volcados químicos de la industria pesquera

Fecha de Publicación: 25/12/2021
Fuente: InfoBae
Provincia/Región: Chubut - Santa Cruz


Ambientalistas de Chubut y Santa Cruz advirtieron sobre el alto nivel de desechos industriales en sus aguas y la cercanía con las colonias de pingüinos y las playas de la zona. La palabra de los expertos
Como resultado de los desechos industriales volcados por empresas pesqueras de manera constante en las provincias de Chubut y Santa Cruz, se encendió una alarma entre los vecinos de la Patagonia y ambientalistas que presentaron dos denuncias penales con el objetivo de poner fin a una problemática de más de 30 años.
Dos situaciones puntuales fueron los disparadores para la reacción de los patagónicos sobre el daño ambiental sufrido en la región:
El primer episodio sucedió en la laguna del Corfo, que ocupa un espacio de entre 10 y 15 hectáreas, y está ubicada en el Parque Industrial de Trelew, Chubut, cuando sus aguas amanecieron teñidas de rosa y, a pesar de que se informó que el color desaparecería en pocas semanas, esto no sucedió. Incluso, luego de varios meses, la situación se agravó y el color de la laguna se transformó en un morado intenso.
El ingeniero ambiental y virólogo Federico Restrepo indicó a la agencia AFP que el color rosado tenía que ver con la presencia de sulfito de sodio, utilizado por las fábricas de pesca locales para conservar los langostinos para su exportación. “La ley requiere que las fábricas traten los desechos de pescado que contienen sulfito de sodio, que es un químico antibacteriano, antes de tirarlos”, aclaró.
Además, vecinos denunciaron olores nauseabundos y proliferación de insectos, entre otros daños al medioambiente.
La segunda situación que generó preocupación fue advertida por ambientalistas de Puerto Deseado, que encendieron las alarmas por el peligro que corren las colonias de pingúinos Magallanes y Penacho Amarillo, por el altísimo nivel de contaminación de la Ría de Deseado, lugar en donde las pesqueras realizan sus volcados que, denunciaron, son ilegales.
Estos episodios fueron la antesala de las denuncias judiciales por la presunta comisión de delitos contra el medioambiente, por parte de las empresas pesqueras que no tratan sus residuos y los vuelcan ilegalmente en las aguas patagónicas.
Una de las denuncias fue presentada por un vecino de Puerto Deseado ante la Unidad Fiscal para la Investigación de Delitos Contra el Medioambiente (UFIMA). La otra se presentó en Comodoro Rivadavia ante la justicia provincial.
Estas presentaciones buscan que se investigue el posible delito de daño ambiental y en ambos casos, la incorrecta gestión y volcado indebido de efluentes a un cuerpo líquido receptor.
La denuncia realizada en Puerto Deseado está acompañada por muestras de laboratorio tomadas de las aguas y de la cual surge que existe un exceso de materia orgánica, grasas y aceites y valores fuera de los límites de lo permitido.
Ambientalistas de Puerto Deseado hace tiempo que vienen advirtiendo la situación en la Ría, ya que presenta una tonalidad anaranjada en sus aguas. “El muestreo y análisis de laboratorio de los efluentes industriales pesqueros que se vuelcan en el agua de la Ría superan los límites permisibles establecidos en la norma de los parámetros: DBO5 (demanda biológica de oxígeno), DQO (demanda química de oxígeno), grasas-aceites, sólidos sedimentables y nutrientes”, afirmó a Infobae la licenciada en Protección y Saneamiento Ambiental Débora De Monte, experta en medioambiente del lugar. y Agregó: “además las muestras analizadas arrojaron valores alarmantes de bacterias coliformes, lo que resulta una prueba química irrefutable que habla del estado de afectación del agua y resulta gravoso para el equilibrio del ecosistema del lugar”.
Aclaró que en Puerto Deseado son aproximadamente nueve las pesqueras que vuelcan sus efluentes sin tratamiento hace más de 30 años en esa zona, “lo hacen sobre la Ría que es considerada una reserva natural intangible”.
Para ella, la solución de esta problemática debería pasar por los entes de control ambiental. “Es necesario hacer cumplir la ley, sobre todo porque esto ocurre hace tanto tiempo”, agregó. Sin embargo, consideró que también la población de Puerto Deseado debería actuar para mejorar la situación. “Creo que es necesaria una mayor participación ciudadana. Los ciudadanos de Puerto Deseado deberían exigirle a los funcionarios y empresarios de la ciudad que cumplan con la ley. A pesar de que generan mano de obra, pero los líquidos residuales caen directamente sobre la población. los empresarios pesqueros, en caso de no poder innovar deberían tratar sus efluentes con operadores habilitados“, explicó.
Detalló que lo más alarmante es que ocurre a escasos metros donde la gente va la playa y se pone a nadar; donde se realizan actividades náuticas. Por eso aclaró que no sólo afecta a los pingüinos y a la fauna sino que es un riesgo para la salud de la población. “Los resultados de laboratorio muestran relaciones de bacterias que ponen en peligro principalmente la salud de los niños que frecuentan esas playas”, concluyó.
Entre las principales consecuencias que describió la ambientalista se encuentran infecciones por microorganismos patógenos, modificación de la vida acuática por disminución del oxígeno disuelto, generación de olores desagradables y alteraciones estéticas por la presencia de espumas, turbidez y color en el cuerpo de agua receptor de los efluentes.
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