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Aumentan las exportaciones de biodiesel

Las exportaciones de biodiesel crecieron 59% durante el primer cuatrimestre

Fecha de Publicación
: 27/06/2017
Fuente: Telam
Provincia/Región: Nacional


En enero-abril los envíos de biodiesel (elaborado a partir del procesamiento de soja) sumaron us$ 268,2 millones y los clientes de EE.UU. mantienen su posición de mayores compradores.
Las exportaciones de biocombustibles mantienen aún un ritmo elevado, pese a la investigación antidumping que se realiza en Estados Unidos, y los ingresos por el rubro crecieron 59% en el primer cuatrimestre, según la estadística que publica el Ministerio de Energía y Minería.
En enero-abril los envíos de biodiesel (elaborado a partir del procesamiento de soja) sumaron us$ 268,2 millones y los clientes de EE.UU. mantienen su posición de mayores compradores.
Salvo una colocación menor, de us$ 5,3 millón en enero a Perú, en los tres meses siguientes los embarques locales del biocombustible tuvieron como destino puertos estadounidenses.
En el sector empresario explican el repunte en las exportaciones por el aumento de la materia prima recolectada en este ciclo, frente a la campaña 2015-16.
Lo cierto es que los envíos de biodiesel en enero-abril ascendieron a 348.350 toneladas, un 31,9% más que en igual período del año anterior.
El incremento en las ventas externas fue consecuencia de un salto productivo de 30,8% en el mismo cuatrimestre, en términos interanuales, hasta sumar un volumen de 773.887 toneladas.
Los datos difundidos por Energía y Minería justifican la expectativa del sector privado de lograr un nuevo año récord en la materia, como consecuencia directa de la mayor cosecha de granos.
En materia comercial, en tanto, no se observa aún el impacto negativo que se esperaba tras las acusaciones formuladas en Estados Unidos por la National Biodiesel Board (NBB) ante el Departamento de Comercio de aquel país, sobre presunto dumping por parte de la industria argentina de biodiesel, trámite que se resolvería durante agosto.
Hasta que se defina esa cuestión, las compañías y cámaras sectoriales estiman que la mejora del consumo interno, por la mayor actividad económica, actuará como contrapeso del anunciado cierre del mercado estadounidense.
De hecho, las ventas para el corte del gasoil (establecido en un nivel de 10%) totalizaron en el primer cuatrimestre casi 365.000 toneladas, 25,1% más que en igual período de 2016.
Hasta 2014 la proporción del corte era de 5%, pero desde entonces creció sustancialmente la capacidad productiva nacional, por lo cual la industria alienta en la actualidad una actualización hasta 12%, como ya rige para el bioetanol.
La demanda empresaria es aún analizada en los ministerios de Energía y Minería, de Agroindustria, de Producción y de Transporte, en búsqueda de consensos (principalmente con las terminales automotrices) que habiliten un mayor porcentajes de mezcla de biodiesel con combustibles fósiles.
También los fabricantes de bioetanol esperan elevar sus ventas, teniendo en cuenta la evolución reciente: durante enero-abril colocaron un volumen de 327.700 toneladas, un salto de 27,3% frente al primer cuatrimestre de 2016.
Los datos oficiales muestran una aceleración en la demanda del producto, de casi 2 puntos en comparación con el primer cuatrimestre, mientras en abril de este año contra igual mes del anterior se observa un alza de 32,8%.
El repunte se explica básicamente por el comportamiento del bioetanol elaborado a partir de caña de azúcar, que totalizó más de 147.000 toneladas en los primeros cuatro meses del año, 72,7% más que en igual lapso de 2016.
La producción de bioetanol en base a maíz, en tanto, mostró un ligero crecimiento cuatrimestral (4,7%, hasta 180.000 toneladas), si bien en abril se registró un aumento interanual de 12,4%.
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Proponen plantación de exóticas para combustibles

Diputados proponen fomentar la plantación de especies exóticas para fabricar combustibles

Fecha de Publicación
: 22/06/2017
Fuente: Surtidores
Provincia/Región: Nacional


Un grupo de legisladores nacionales presentó un Proyecto que declara de interés nacional el desarrollo, industrialización y comercialización de especies vegetales nativas argentinas, que se constituyan en la materia prima de los procesos de fabricación de biocombustibles.
Los biocombustibles de segunda generación son los producidos a partir de la biomasa no comestible. Su uso es tema de debate, aunque en diversos países de América Latina con una producción aún incipiente, se observa una clara tendencia al crecimiento. Por ejemplo, en el estado de Chiapas se puso en marcha la primera flota de vehículos de servicio de transporte público que emplea biocombustible, el cual se obtiene principalmente a partir de plantas de Jatropa o piñón.
El Norte Grande Argentino posee una gran biodiversidad como resultado de la interacción de los diferentes microclimas, topografía, tipos de suelos y estructuras geológicas fundamentalmente. Lo que hace que sea un gran reservorio de especies con diferentes potencialidades, por lo cual este “banco de genes” es necesario estudiarlo y preservarlo. Las especies nativas como recursos naturales pueden constituir la base de las actividades productivas primarias y secundarias.
En este sentido, un grupo de diputados nacionales, presentó un Proyecto que apunta a la producción de combustibles líquidos a partir de biomasa, o sea “biocombustibles“, como alternativa a los combustibles producidos a partir de petróleo. “La República Argentina no debe ni puede ser la excepción. Esta dinámica tiene sobre todo dos razones: por un lado los precios del petróleo cada vez más altos y sujetos a la oscilación política mundial, y por el otro lado la promoción de los biocombustibles motivada principalmente por razones sociales, económicas, políticas y medioambientales”, explicaron.
Si bien en nuestro país aún son incipientes los registros de plantaciones que permitan facilitar las investigaciones que avalen una producción sostenible de biocombustibles de segunda generación, aseguran que “es responsabilidad del Estado encuadrarlos dentro de una política nacional que instale una matriz energética superadora”.
No obstante ello, la relevante disponibilidad de recursos dendroenergéticos en la Argentina, hacen que el desarrollo de equipos de alta eficiencia para uso rural y urbano de mediana envergadura, constituyan una excelente oportunidad para fabricantes y proveedores de servicios.
Por las razones expuestas, y por considerar que la Ley permitirá diversificar a las agroindustrias regionales con importantes beneficios socioeconómicos y ambientales, los parlamentarios solicitaron la aprobación del presente proyecto.
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Biocombustibles de para bienes

Se perfila un año récord para la producción de biocombustibles

Fecha de Publicación
: 11/05/2017
Fuente: Telam
Provincia/Región: Nacional


En el período enero-febrero la elaboración creció 38,7% con respecto a los primeros dos meses, hasta un nivel de 352.235 toneladas, y el sector perfila un nuevo año récord ligado, básicamente, a la mayor cosecha de granos.
La producción de biocombustibles con aceites vegetales (principalmente de soja) o procesados a partir del maíz y la caña de azúcar, registró un importante aumento de 38,7% en el primer bimestre de acuerdo a cifras del Ministerio de Energía y Minería y este sector perfila un nuevo año récord ligado, básicamente, a la mayor cosecha de granos.
En el período enero-febrero la elaboración de biodiésel creció 38,7% con respecto a los primeros dos meses, hasta un nivel de 352.235 toneladas, según registran las estadísticas del Ministerio de Energía y Minería.
Para el bioetanol, en tanto, los datos oficiales -a los que accedió Télam- registran un incremento interanual en el primer bimestre de 23,8%, hasta un nivel de 164.351 metros cúbicos.
Las empresas y cámaras del sector confían en el repunte de la economía local y en la próxima reapertura del mercado europeo a las exportaciones argentinas, como factores compensadores del freno en las ventas de biodiésel a Estados Unidos, hasta que se resuelvan acusaciones sobre presunto dumping.
Los volúmenes destinados al mercado interno en enero-febrero, por lo pronto, justifican las expectativas favorables de los empresarios del área: para el biodiésel el aumento en las ventas fue de 67% frente al mismo lapso de 2016.
El incremento en el bimestre -que se añade a la suba de casi 47% experimentada durante el año pasado- se sustentó principalmente en la obligación de corte del gasoil establecido en 10%.
Hasta 2014 la proporción era de 5% pero desde entonces se aceleraron las inversiones y creció sustancialmente la capacidad productiva, por lo cual la Cámara de Empresas Pymes Regionales Elaboradoras de Biodiésel (Cepreb) alienta una suba del corte hasta 12%, como ya rige para el bioetanol.
En los ministerios de Energía y Minería, Agroindustria, Producción y Transporte trabajan desde hace meses para lograr consensos que eleven aún en mayores magnitudes los porcentajes de mezcla con combustibles fósiles, y los más optimistas creen que sería posible llegar hasta 20% en los próximos años.
La proyección del biotenol, en ese caso, sería aún superior a la reciente: luego del salto en la producción de 9,1% a lo largo de 2016, en el primer bimestre el volumen producido en base a maíz creció algo menos de 6% interanual, pero el elaborado a partir de caña de azúcar aumentó casi 58%.
Si bien el interés de los productores de biocombustibles todavía no coincide plenamente con el de las refinerías de hidrocarburos y los fabricantes de automotores, se cree que un hito próximo en la materia se produciría a partir del impulso en las flotas de transporte público en ciudades de alta densidad del interior del país.
En forma confluyente, a fines de abril la fábrica de camiones Scania Argentina informó que concluyó "exitosamente", junto con la empresa de servicios urbanos Cliba, la prueba del primer camión recolector de residuos impulsado en un 100% con biodiesel, con una importante reducción de gases de efecto invernadero.
Además de las perspectivas internas, el sector de biocombustibles se beneficiará con la reanudación, en tres meses más, de la exportación a la Unión Europea (UE), luego de que ese grupo de países se adecue a lo dispuesto por la Organización Mundial del Comercio (OMC), al determinar que la producción local no se enviaba aplicando dumping.
Pese a las malas noticias provenientes de Estados Unidos y a la espera de los datos del primer trimestre, que el Indec difundirá a fin de este mes, los empresarios y funcionarios del área manejan datos preliminares según los cuales la producción de bioetanol superaría ampliamente este año las 900.000 metros cúbicos, mientras lo esperado para el biodiésel no baja de los 2,8 millones de toneladas.
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Biocombustibles argentinos siguen contrabas en EEUU

Los negocios antes que la amistad

Fecha de Publicación
: 08/05/2017
Fuente: Página/12
Provincia/Región: Nacional


Muchas sonrisas y satisfacción tras el encuentro de Macri con Donald Trump, pero pocos resultados. Ayer, un organismo comercial de ese país confirmó que sigue la investigación por las denuncias de dumping contra la venta de biocombustibles argentinos.
El gobierno estadounidense anunció que continuará la investigación por supuesto dumping y subsidios sobre las exportaciones de biocombustible argentino a ese mercado. El presidente Mauricio Macri se había reunido con su par estadounidense Donald Trump en Washington, donde el mandatario argentino solicitó que interceda respecto de las suspensiones a la importación de limones y biodiesel. El magnate norteamericano fue concesivo en la primera, que implica en términos comerciales unos 50 millones de dólares, pero fue reticente con los biocombustibles, un negocio de 1140 millones. La Comisión de Comercio Internacional estadounidense confirmó una investigación sobre envíos del combustible argentino para determinar si entra a ese país con ventajas comerciales que perjudican a los productores locales, y postergó una decisión ante supuesta “nueva evidencia”. Ahora se abre una instancia que duraría hasta septiembre, mientras que los envíos estarían vedados al menos por un año.
La Comisión de Comercio Internacional inició en abril una investigación en respuesta al reclamo de pequeños productores de Estados Unidos, quienes denunciaron que un alza de las importaciones desde Argentina e Indonesia a precios por debajo de los costos (dumping) perjudicaba su capacidad para elaborar el combustible. Las importaciones de biodiesel en base a soja desde Argentina y de biodiesel en base a aceite de palma desde Indonesia subieron un 464 por ciento entre 2014 y 2016, según el Directorio Nacional de Biodiesel. Las importaciones del combustible por parte de Estados Unidos tocaron un record de 3500 millones de litros el año pasado, según datos del gobierno estadounidense.
El biodiesel es la principal exportación argentina a Estados Unidos, al tiempo que el 90 por ciento de la producción local exportable tiene como destino ese país. El año pasado sumó 1240 millones de dólares, lo que no impidió que la balanza comercial fuese deficitaria para la Argentina en unos 2200 millones de dólares. A raíz del inicio de la investigación, las operaciones quedaron virtualmente paralizadas, ya que los posibles compradores congelaron los pedidos ante la posibilidad de que la administración Trump imponga aranceles provisorios. La Organización Mundial de Comercio la había dado la razón a la Argentina en su defensa contra la Unión Europea frente a una denuncia del mismo tipo.
Tras el encuentro entre Macri y Trump, había quedado en el oficialismo una sensación de optimismo, la cual fue fogoneada por el anuncio del fin de la suspensión a la importación de cítricos del norte argentino. Para lograr destrabar esa situación también había viajado a Washington el ministro de Producción, Francisco Cabrera, quien se reunió con el secretario de Comercio estadounidense, Wilbur Ross, y la expectativa era que hubiese una definición por estas horas. La postergación de la decisión imposibilitará, por el momento, que se recuperen las exportaciones argentinas de biodiesel a los Estados Unidos. “Estamos trabajando para volver a exportar biodiesel, de todas maneras lo importante es si nosotros tenemos un precio de mercado o no”, aseguró ayer Cabrera durante una exposición organizada por la Sociedad Rural Argentina.
La Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos, un órgano independiente del Departamento de Comercio de ese país, votó ayer por unanimidad continuar la investigación contra el biodiesel proveniente de Argentina e Indonesia, lo que incrementa más las posibilidad de establecimiento de aranceles punitivos. La siguiente etapa de la investigación es que el Departamento de Comercio determine si impone aranceles antidumping preliminares y aranceles para contrarrestar los supuestos subsidios. Los productores locales pidieron gravar al fluido argentino con un arancel de 23 por ciento.
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Quiereb nás etanol en los combustibles

Argentina aumentará presencia de etanol en combustibles

Fecha de Publicación
: 02/03/2017
Fuente: Loginews
Provincia/Región: Nacional


Argentina tiene previsto aumentar la presencia de etanol en los combustibles en los próximos años. Esto será posible gracias al aumento en la producción del maíz necesario para la creación de biocombustibles.
El cultivo de cereales se está incrementando en el país gracias a las últimas medidas adoptadas por el Gobierno que ha reducido los impuestos y los límites a las exportaciones en el sector. De ahí que la previsión del incremento de la cosecha de maíz para 2016/2017 sea de un 23%, con unos 37 millones de toneladas.
La proporción de etanol en los combustibles se incrementó el año pasado hasta un 12% y en los próximos años se podría duplicar.
Argentina también tiene una tasa para la mezcla de biodiésel en diésel comercializado y se está evaluando incrementar la cuota de mezcla más allá del 10%, aunque primero se tienen que hacer algunas pruebas con los motores para comprobar que no sufren ningún tipo de daño.
Los biocombustibles siguen ganando terreno. De hecho, Nissan ha lanzado el primer vehículo del mundo impulsado con bioetanol.
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Biodiésel argento pica en punta

Argentina se consolida como primer exportador mundial de biodiésel: casi 90% va a Estados Unidos

Fecha de Publicación
: 31/01/2017
Fuente: Terra
Provincia/Región: Nacional


La Argentina se consolidó en el 2016 como el primer exportador de biocombustibles, y el 89 por ciento de las ventas tuvieron como destino Estados Unidos, según un reporte difundido hoy por la Bolsa de Comercio de Rosario.
La industria de biocombustibles tuvo un "notable desarrollo" en el país, indicó el especialista Julio Calzada, jefe del Departamento económico de la Bolsa rosarina.
En bioetanol, la producción oscila los 815 millones de litros al año y casi toda la producción va al corte obligatorio con naftas fijado por el gobierno nacional a partir del 2016, que asciende al 12%.
Respecto de la producción de biodiésel del que la Argentina es el tercer productor mundial en base a aceite de soja, supera las 2.225.000 toneladas, que es lo que generó en el período enero- octubre de 2016.
Mientras que la Argentina ocupa el primer lugar como exportador de biodiésel y en el período enero-octubre del 2016, las ventas al exterior ascendieron a 1.349.000 toneladas, cifra sensiblemente superior al 2015.
En ese lapso del año pasado, el 89% del biodiésel argentino se exportó a Estados Unidos de América: cerca de 1.209.000 toneladas se despacharon a USA, el 10% restante se remitió a Perú (133.543 toneladas) y el 1% a Panamá (6.800 toneladas).
Es un negocio que generó exportaciones para Argentina en los primeros 10 meses del 2016, por 948,3 millones de dólares, en tanto que el valor promedio por tonelada se ubicó en 702 dólares, con un incremento de un 13% respecto de 2015.
En la Argentina, según la BCR, hay unas 38 plantas de biodiésel con una capacidad instalada de 4.518.000 toneladas de producción al año.
El Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USA) ha estimado la capacidad de producción de biodiésel en la Argentina, en 5.400.000 millones de litros por año.
De las 38 plantas instaladas, sólo 12 poseen una capacidad igual o mayor a 100.000 toneladas al año y 11 están ubicadas en el Gran Rosario.
La provincia de Santa Fe ocupa un rol relevante en esta industria, cuenta con 18 plantas en su mayoría de gran tamaño que registran el 79% de la capacidad total de producción nacional: aproximadamente 3.588.200 toneladas.
Las siete plantas de mayor tamaño de la Argentina están ubicadas en el Gran Rosario: Dreyfus en General Lagos; Renova en Timbúes; Terminal 6 y Unitec Bio en Puerto Gral San Martín; Patagonia Bioenergía en San Lorenzo; Noble en Timbúes y Cargill en Villa Gobernador Gálvez.
 La entrada en vigencia de la ley de biocombustibles estableció el corte obligatorio del biodiésel con el gasoil para el mercado argentino que es del 10 por ciento y "asciende al 8,7% del consumo total de gasoil del parque automotor más agricultura" que sería, "según el USDA para el 2016, de 15.920 millones de litros", informó Calzada.
Respecto del bioetanol, como materia prima para producirlo, se procesan en el año cerca de 1.100.000 toneladas de maíz y 1.700.000 toneladas de caña de azúcar.
La demanda de naftas en la Argentina en el 2016 fue de 8.500 millones de litros y el etanol utilizado para mezclar con éstas alcanzó los 890 millones de litros.
"En consecuencia, el corte real en el año 2016 podría estimarse en el 10,7% del consumo total de naftas", dijo el especialista de la BCR.
En el 2015, YPF fue el mayor comprador de bioetanol en la Argentina con 440 millones de litros, le siguieron Shell (152 millones de litros en el año) y Axion (128 millones de litros anuales).
Los principales productores de etanol en Argentina son Promaíz (General Roca, provincia de Córdoba), ACA Bio (Villa María, Córdoba) y Compañía Bioenergética La Florida de Tucumán: Las dos primeras procesan maíz y la tercera, caña de azúcar.
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Biocombustibles de para bienes



Proyectan para este año una producción récord de biocombustibles en el país

Fecha de Publicación
: 12/09/2016
Fuente: Comercio y Justicia
Provincia/Región: Nacional


La producción conjunta de biodiésel y bioetanol en Argentina alcanzará este año un récord de 3.420 millones de litros y, en el mediano plazo, pueden converger factores económicos e institucionales que sienten las bases para alcanzar una nueva tendencia de crecimiento que siga colocando al país como referente mundial en materia de biocombustibles, de acuerdo con un informe privado.
Según la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), la producción conjunta de biodiésel y bioetanol de 2016 superará el máximo histórico alcanzado en 2014 (3.300 millones de litros).
Para 2020, en tanto, se estima una producción de 3.270 millones de litros de biodiésel y 1.300 millones de bioetanol, lo que en suma daría una producción conjunta que superior a 4.600 millones de litros.
“De seguir esta tendencia, es esperable que para 2025 el sector alcance 5.000 millones de litros de producción anual (1.400 millones de litros de bioetanol y 3.600 millones de litros de biodiésel), lo que podría significar un aporte importante en ingresos por exportación y una ubicación privilegiada entre los principales proveedores globales de biocombustibles”, según un informe elaborado por la consultora internacional KPMG.
Ésta destacó que “el primer trimestre de 2016 fue auspicioso desde que la producción de biodiésel creció 21% respecto al mismo trimestre de 2015, pasando de 330.000 millones a 400.000 millones de litros; y aunque se retornó al nivel alcanzado en 2013 y 2014, éste quedó lejos de la mejor marca ocurrida en 2012 de 710.000 millones de litros en el primer trimestre de ese año”.
“La producción de bioetanol, por su parte, siguió creciendo ya que, entre el primer trimestre de 2015 y el mismo de 2016, subió otro 16%, llegando para fines de marzo de 2016 a la suma de 200 millones de litros. Siguiendo esta misma tendencia y gracias al mejor contexto externo, las exportaciones de biodiésel crecieron 94% -según datos del Indec- comparando los mismos trimestres, pasando de 960.000 litros (alrededor de US$73 millones) a 1.850.000 litros (o US$140 millones)”, según la consultora KPGM.
Recordó que en 2016 se cumplen 10 años de la ley 20093 que impulsó la producción de biocombustibles, que ubicó en poco tiempo a Argentina como uno de los principales “jugadores” mundiales, aunque políticas de restricciones internas frenaron el impulso, que comienza a revertirse.
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InBioMis busca hongos para biocombustibles



Hongos misioneros para producir biocombustibles

Fecha de Publicación
: 07/09/2016
Fuente: Argentina Investiga
Provincia/Región: Misiones


Desde el Instituto de Biotecnología de Misiones (InBioMis), una investigadora analiza la producción de celulasas (enzimas) a partir del uso de hongos nativos de Misiones para producir bioetanol. El proceso que se lleva adelante implica separar las enzimas del hongo, agregarlas a celulosa, para luego obtener glucosa que se fermenta y permite la generación del biocombustible.
Daniela Rodríguez se graduó como ingeniera química y luego realizó el doctorado en Ciencias Aplicadas en la Universidad Nacional de Misiones (UNaM). En la carrera de grado, eligió la orientación en biotecnología y, a partir de una beca del Conicet, comenzó a trabajar en el InBioMis. En la actualidad continúa una beca posdoctoral que sigue la misma línea de trabajo.
La investigación se centra en un problema latente: los combustibles actuales son generados a partir de residuos fósiles como el petróleo, el gas natural y el carbón, que son materias primas finitas. Además, la población mundial y la cantidad de automóviles están en aumento, y esto implica un mayor consumo. Lo más preocupante es que estos combustibles le generan al ambiente varios aspectos negativos, como los gases de efecto invernadero. Por eso, en varios países se inició e incentivó la búsqueda de alternativas sustentables; es ahí donde aparecen los biocombustibles, que utilizan material biológico o vegetal obtenido de la naturaleza como materia prima.
Brasil y Estados Unidos son los mayores productores de biocombustibles de primera generación a partir de la caña de azúcar y el almidón de maíz. Las tierras que se destinaban a producir cultivo alimenticio comenzaron a competir con la producción de biocombustibles. Lo que dio pie al desarrollo de biocombustibles de segunda generación, a partir del uso de material vegetal que fuera residuo de otra actividad industrial, como aserrín de pino o eucalipto, cascarilla de arroz o bagazo de caña de azúcar.

Facilidad de materia prima
Misiones se caracteriza por ser una provincia agroforestal, por ende hay mucho aserrín, y algo de plantación de bagazo, al sur de la provincia; y en Corrientes también se encuentran plantaciones de arroz. En la actualidad, en los aserraderos se quema el aserrín al aire libre, lo cual genera gases contaminantes. Una solución, para darle un valor agregado al residuo, es utilizarlo como materia prima para la producción de bioetanol.

De qué se trata la investigación
Los biocombustibles se clasifican en biodiesel, bioetanol y biogás. El primero se adiciona a la gasolina, y el bioetanol es el que se agrega a la nafta. La ley argentina obliga a las empresas que producen y distribuyen combustible que tengan un corte mínimo de estos biocombustibles, entre el diez y el quince por ciento. El bioetanol que se propone producir desde el InBioMis sería generado a partir de residuos agroindustriales, y el que más abunda es el aserrín de madera. Este aserrín tiene tres componentes mayoritarios que deben someterse a un pre-tratamiento que los separe y deje la celulosa más accesible para hidrolizarla posteriormente.
“El aserrín se pre-trataría para obtener una celulosa más accesible. Esa celulosa tiene que ser hidrolizada, es decir, cortar la glucosa que está presente en la celulosa. Esa hidrólisis puede hacerse a través de ácidos altamente concentrados o a través de enzimas, que son proteínas secretadas por los hongos”, explica Rodríguez a Argentina Investiga.
Los hongos son nativos de Misiones y producen enzimas, que son utilizadas en esa etapa de la obtención de bioetanol. “El hongo, por un lado, en un proceso paralelo produciría las enzimas, se separan las enzimas de éste y se agregan a la celulosa, que es el aserrín pre-tratado, se obtiene la glucosa que luego se fermenta y se obtiene el bioetanol”, detalla la investigadora.
Los hongos son conocidos y estudiados mundialmente. “Lo interesante es que son hongos nuevos nativos de la provincia de Misiones”, destaca. Para que puedan ser válidos y aceptados, tienen que pertenecer a un cepario. Por un lado, estos hongos fueron aislados por investigadores de la UBA en Misiones, y fueron llevados al cepario de la UBA y luego enviados al InBioMis. Por otro lado, becarios de la carrera de Génetica del InBioMis realizaron aislamientos propios de reservas naturales en Misiones, y también son mantenidos en el instituto.
Con su tesis, Rodríguez trabajó en la producción de celulasas y la aplicación en esta etapa de la producción de bioetanol: la hidrólisis de la celulosa. En la beca posdoctoral, se plantea tratar de incrementar los rendimientos de la producción de celulasas. “El objetivo es aumentar los rendimientos de producción de glucosa, si aumentamos esa hidrólisis de la celulosa y tenemos más glucosa, tenemos más material para después fermentar y producir bioetanol”.

La alternativa necesaria
Los biocombustibles tienen dos grandes focos de importancia; por un lado, la cuestión ambiental. “Se dice que los biocombustibles no contaminan tanto como los combustibles tradicionales ya que generan menos gases de efecto invernadero”, confirma Rodríguez. Por otro lado, para el biocombustible a partir de aserrín también se da un enfoque industrial porque se utiliza un residuo de los aserraderos. “Este residuo, muchas veces, se quema al aire libre y no se le da otro valor agregado. Con nuestra propuesta se evita esa contaminación y se le da valor agregado a un residuo que muchas veces no tiene utilización y que en la región es abundante”.
Paralelamente al desarrollo de la investigación hay que analizar costos y la rentabilidad del proceso para llevarlo a escala industrial. “La alternativa, por más que sea más costosa, es ésta y es la que se va a tener que utilizar”, advierte Rodríguez. Y luego analiza: “En Argentina se dan subsidios en estos temas, se promueve el corte de biocombustibles en los combustible tradicionales, pero comparado con otros países no estamos tan abocados o avanzados en eso; Brasil, por ejemplo, tiene más desarrollado el tema, utilizan cortes bastante elevados de biocombustibles”.
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Producción de bioetanol récord



La producción de bioetanol marcó un récord

Fecha de Publicación
: 08/07/2016
Fuente: AgroVoz
Provincia/Región: Nacional


En el primer trimestre se produjeron 196.720 metros cúbicos, según el Indec. El 67 por ciento es derivado del maíz, con Córdoba como principal productora.
La producción de bioetanol argentino del primer trimestre marcó su máximo histórico al llegar a 196.720 metros cúbicos, según datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec) que Presidencia de la Nación destacó a través de un comunicado.
De esta cantidad, 64.864 metros cúbicos correspondieron a bioetanol de caña y 131.856 metros cúbicos a bioetanol de maíz. El biocombustible derivado del cereal se produce casi exclusivamente en Córdoba, que tiene cuatro de las cinco plantas de bioetanol que funcionan en todo el país.
Además, los despachos al mercado interno de ese combustible alcanzaron cifras inéditas al sumar 209.665 metros cúbicos.

También el biodiesel
También las exportaciones de biodiesel se incrementaron más del 90 por ciento durante el primer trimestre de este año, en comparación con el mismo periodo de 2015.
De acuerdo con los datos oficiales, en el primer trimestre de 2015 la venta al exterior fue de 95.805 toneladas, mientras que en el mismo lapso de este año ascendieron a 185.400 toneladas.
Los envíos representaron un ingreso total de 124.729.128 dólares y Estados Unidos fue el principal destino.
Se informó además que la producción del fluido subió el 21,1 por ciento y acumuló 339.833 toneladas, el mayor nivel desde 2012.
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La industria del biodiesel sigue con beneficios

Biodiesel: Prorrogan las exenciones impositivas hasta fin de año

Fecha de Publicación
: 05/05/2016
Fuente: InfoCampo
Provincia/Región: Nacional


El Gobierno oficializó hoy la prórroga hasta el 31 de diciembre próximo del tratamiento impositivo diferencial para la producción de biodiésel y la eximición de gravámenes al biodiésel empleado como combustible líquido en la generación de energía eléctrica.
De este modo se da continuidad a la política dispuesta a fines de diciembre pasado, cuando se extendieron los beneficios a las empresas productoras hasta el 30 de abril reciente.
El decreto 630, publicado en el Boletín Oficial, destaca que "la incorporación de los biocombustibles en la matriz energética nacional contribuye a cubrir las exigencias que plantea el incremento de la demanda de combustibles, potenciando el desarrollo a nivel nacional del sector agropecuario y de las economías regionales con el agregado de valor a sus materias primas".
La prórroga apunta a "seguir impulsando la competitividad del biodiésel destinado al abastecimiento del mercado interno para su mezcla con el gasoil a comercializarse en todo el territorio de la Nación, así como su utilización para la generación de energía eléctrica en los casos en que ello sea técnicamente posible".
Además de señalar el “papel trascendental que reviste para el país la incorporación de la energía renovable en la matriz energética nacional”, la norma sostiene que no variaron las condiciones que propiciaron el otorgamiento de un tratamiento impositivo diferenciado.
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Bioetanol: el corte sube del 10 al 12



Incrementan de 10% a 12% el corte de bioetanol en los combustibles

Fecha de Publicación
: 04/04/2016
Fuente: Ambito
Provincia/Región: Nacional


El Gobierno aumentó el viernes la proporción de bioetanol que deben contener las naftas, a un 12% desde un 10%, con el fin de dar un impulso a la golpeada industria azucarera local, y cumpliendo así con una promesa de campaña de Mauricio Macri que ratificó el 5 de febrero durante su visita a Tucumán.
Los dos puntos porcentuales de aumento en el corte serán provistos exclusivamente por la industria azucarera, que actualmente proveía, en relación con el maíz, una porción inferior del bioetanol usado en gasolinas.
El decreto 543/2016 sostiene que el nuevo volumen de Bioetanol equivalente al aumento de participación en las naftas se distribuirá "exclusivamente entre las empresas del sector sucro alcoholero del Noroeste Argentino, conforme el criterio que aquél considere pertinente para atender de la mejor manera las necesidades del mismo".
Ahora el bioetanol volcado a las naftas será provisto en partes iguales por los productores de azúcar -que están sufriendo el impacto de bajos precios internacionales- y de maíz.
En la norma, el Ministerio de Energía señaló que busca "propender a la estabilidad en el suministro de dicho biocombustible y obtener una mayor seguridad energética en virtud de la diversificación de las materias primas".
Argentina es el mayor exportador mundial de aceite de soja, con el que se elabora el biodiésel, y un proveedor líder de maíz.
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Suben el 12% el precio del etanol de maíz



El Gobierno subió 12% el precio del etanol de maíz

Fecha de Publicación
: 17/03/2016
Fuente: AgroVoz
Provincia/Región: Nacional


La Secretaría de Energía de la Nación dispuso para marzo una suba del 12 por ciento en el valor mayorista del etanol sobre la base de maíz que pagan las petroleras y refinadoras para mezclar con la nafta en el mercado interno. De esta manera, el valor de febrero de 8,42 pesos el litro trepó a 9,43 pesos para las entregas durante el presente mes.
Con el incremento, el Gobierno hizo lugar al pedido de las industrias elaboradoras del combustible renovable –la mayoría ubicadas en la provincia de Córdoba– para que se actualizara su valor, luego de que el precio del maíz (el principal insumo) subiera más del 160 por ciento desde diciembre pasado.

Una excepción
Si bien la normativa actual que fija el precio del etanol no permite una variación de precios mensual superior al cinco por ciento, salvo cuestiones excepcionales, la industria había solicitado contemplar la significativa suba del valor del maíz como una excepcionalidad para actualizar los precios.
Para abril, la industria espera un reajuste en un porcentaje similar, con lo que el precio de venta volvería a ser competitivo para la industria elaboradora.
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El biodiesel podría ser potenciado

Quieren duplicar el corte del gasoil con biodiesel

Fecha de Publicación
: 10/03/2016
Fuente: iEco
Provincia/Región: Nacional


La industria del biodiesel cerró el 2015 con una elevada capacidad ociosa: puede elaborar hasta 4,6 millones de toneladas anuales a partir del aceite de soja, pero solo produjo 1,8 millones, el 40% de su posibilidad. En este contexto, una entidad propuso al gobierno duplicar en el corto plazo el uso de ese biocombustible dentro del mercado doméstico.
Envalentonada luego de lo que sucedió con el bioetanol, donde el macrismo impulsó la propuesta de incrementar la dosis de ese "combustible verde" en el corte obligatorio de la nafta, la Asociación Argentina de Biocombustibles e Hidrógeno (AABH) presentó un proyecto para incrementar aceleradamente también el corte del gasoil. La entidad cree que es posible elevar a 12% ese corte en un plazo inmediato. Y para octubre imagina que la participación del biodiesel podría crecer hasta 20%, el doble del corte vigente.
Según Claudio Molina, coordinador de esa asociación, la idea es que haya un plan con metas de corto y mediano plazo que permitan utilizar la capacidad ociosa (que originalmente se había pensado para cubrir mercados de exportación luego cerrados) y atraigan inversiones en ese sector.
Adicionalmente la AABH solicitó al Ministerio de Energía, que conduce el ex Shell Juan José Aranguren, "la fijación de los derechos de exportación del biodiesel en 0% y la extensión de los plazos de permisos de embarque a 180 días”.
¿Es posible llevar tan rápidamente el corte de gasoil con biodiesel hasta el 20%", le preguntó Clarín a Molina. El especialista dijo que aunque la ecuación económica no es del todo favorable, por la baja del petróleo y el encarecimiento de los granos (en este caso la soja), sí sería posible si hay decisión política de cumplir con la Ley 26.093, de promoción de los biocombustibles.
"La reciente devaluación del peso y quita de retenciones ha debilitado a la industria de biocombustibles, ya que los precios de las materias primas subieron mucho más que el precio de estos biocombustibles fijado por el Ministerio de Energía. El problema ha puesto en una grave situación a toda la industria, la que a diferencia de lo que ocurre con la industria petrolera no está siendo asistida por el Gobierno", explicó Molina.
El experto reconoció que "hay resistencias de las industrias petrolera y automotriz al aumento del contenido de biocombustibles". En el primer caso, por cuestiones económicas, ya que las compañías prefieren refinar mayor cantidad de petrólero a un precio cercano al doble del internacional. En el segundo, por cuestiones técnicas.
"La industria automotriz no acepta la reciente medida impulsada por el Gobierno de aumentar el contenido de bioetanol en las naftas al 12 % y menos acepta la implementación del 20% en el caso del biodiesel", reconoció Molina, que de todos modos remarcó que en Europa el mismo sector aplica otra vara, pues los fabricantes de autos aceptan un corte de hasta 30%.
Para Molina, de todos modos, es necesario avanzar. Consideró, en ese sentido, que una variante podría ser duplicar el corte con biodiesel solo en el gasoil común, dejando el premiun en el 10%.
"En el caso de los motores de maquinaria agrícola no hay problema alguno para usar 20% de biodiesel. En el caso de los camiones tampoco lo hay desde el momento que Mercedes Benz exteriorizó en agosto de 2011 que los vehículos con motores de su marca podían hacer uso de esa mezcla sin problemas", añadió el especialista.
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Bioetanol con corte en alza



Argentina sube porcentaje de mezcla obligatoria de naftas con bioetanol

Fecha de Publicación
: 07/02/2016
Fuente: La Voz del Interior
Provincia/Región: Nacional


El Gobierno anunció que el porcentaje obligatorio de bioetanol que deben contener las naftas será elevado del 10 al 12 por ciento, medida que busca estimular la industria azucarera.
El Gobierno de Argentina anunció hoy que el porcentaje obligatorio de bioetanol que deben contener las naftas será elevado del 10 al 12 por ciento, medida que busca estimular la industria azucarera.
El anuncio fue realizado por el presidente argentino, Mauricio Macri, en un acto en un ingenio azucarero de la norteña provincia argentina de Tucumán, epicentro en el país de la producción de la caña de azúcar y sus derivados, entre ellos alcohol que se utiliza para la elaboración de bioetanol.
Macri sostuvo que la medida anunciada hoy dará "mayor estabilidad" a una "industria que sufre la volatilidad de los precios internacionales".
"El alcohol va a reemplazar el consumo de naftas, ayudará a no contaminar el medio ambiente y va a permitir que terminemos con esos contratos llenos de corrupción que nos llevaron a la importación (de combustibles)", afirmó el presidente.
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El sector de biocombustibles expectante



Bioetanol: 2% para la caña y 0,5% para maíz de aumento en el corte

Fecha de Publicación
: 05/01/2016
Fuente: AgriTotal
Provincia/Región: Nacional


Para el sector azucarero la decisión es “alentadora” y beneficiará a la zona del Noroeste Argentino.
En su promesa de campaña Mauricio Macria seguró que elevaría el corte de bioetanol en naftas a un 15 por ciento. Según altos funcionarios de gobierno la medida se irá dando de manera escalonada y, consecuente a ello, en los próximos días se anunciará un aumento del corte del 10 al 12,5 por ciento. De aquel porcentaje, dos puntos irán para la industria sucro-alcoholera y medio para la maicera.
De acuerdo al Ministerio de Energía y Minería, de enero a septiembre del 2015 se vendió al corte 587.770 m3 de bioetanol. En diálogo con este medio,Oscar Rojo, presidente de la Cámara de Alcoholes, estima que al cierre del año pasado se entregó aproximadamente 800.000 m3 del biocombustible, 480.000 m3 de maíz y 320.000 m3 de caña de azúcar, aproximadamente.
En consecuencia, con los aumentos de cupo a efectuarse, el sector maicero venderá 40.000 m3 más que en el 2015, mientras que el cañero producirá 160.000 m3 para el nuevo corte. Se calcula que tres ingenios azucareros que no formaban parte de la actividad bioetanolera comenzarán a hacerlo con esta medida.
Miguel Ullivarri, jefe de Medio Ambiente del Ingenio Ledesma, cuenta que este favorecimiento a su sector es por un claro apoyo del gobierno nacional a la situación crítica dada por excedente de producción y la baja en el precio internacional del azúcar que hace poco redituable las exportaciones.
“Produciendo bioetanol generamos valor agregado, puestos de empleo y reducimos las importaciones de energía”, destaca Ullivarri y agrega: “La actividad azucarera, cuando se desarrolla, crece y mejora, toda su actividad impacta muy positivamente en toda la región del Noroeste Argentino; y es una alternativa para recomponer y beneficiar la zona”. Energía Estratégica.
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Prevén un 2016 'complicado' para el biodiesel

Exportadores de biodiesel prevén un 2016 'complicado'

Fecha de Publicación
: 26/12/2015
Fuente: AgriTotal
Provincia/Región: Nacional


Actualmente el precio del barril de crudo de petróleo oscila los 36 dólares y, debido a las grandes reservas que acumulan países productores de hidrocarburos, se estima que continuará barato por algunos años. Según la Agencia Internacional de la Energía (AIE), recién en el 2020 llegaría a los 80 dólares.
El precio del barril cayó en junio del 2014 y desde allí no volvió a remontar. Esto provocó que durante todo el 2015 la industria exportadora de biodiesel atravesara el peor año en su haber, enviando al exterior sólo 600 mil toneladas (un millón menos que en el 2014) por no poder ser competitivo frente al diésel.
“A este 2016 lo vemos complicado”, compara Víctor Castro, Director Ejecutivo de la Cámara Argentina de Biocombustibles (CARBIO), debido a la coyuntura que se prevé similar a la de este año.
En diálogo con energiaestrategica.com, el empresario señala que recién para fines del próximo año se podrían destrabar las negociaciones con la Unión Europea (UE), mercado interesante por su política de corte obligatorio de gasoil con biodiesel (lo que hace que los países europeos deban importar el biocombustible) que hoy está cerrado por supuestas medidas antidumping. El caso se trata ante la OMC y en febrero se pronunciará el primer dictamen que se supone favorable a la Argentina.
Es por ello que los miembros de CARBIO ya piensan en atacar el mercado interno, y para ello están solicitando reuniones con autoridades nacionales.
“Tenemos expectativas de que se pueda concretar una operatoria que posibilite suministrar biodiesel a las usinas térmicas locales para que Argentina empiece a aprovechar nuestro producto para reemplazar las importaciones de gasoil y diversifique la matriz energética”, expresa Castro.
Durante este año se instrumentó el mismo sistema, se llamó a las grandes empresas para que entreguen biocombustibles a las centrales pero el precio de compra que determinó la compañía que regula el mercado mayorista eléctrica, CAMMESA, no les convenció a los productores, por lo que se truncó el proyecto. Los industriales tienen fe en que con esta nueva gestión no se repita el mismo escenario.
Por otro lado, consultado Castro acerca de cómo impactó la devaluación en su sector, el ejecutivo detalla que favoreció a las exportaciones, pero que los insumos principales para la elaboración del biodiesel están dolarizados, por lo que la medida del ajuste cambiario no terminó de impactar positivamente. EnergíaEstratégica.
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La industria del biodiesel frenada por la especulación

El 90% de las plantas de biodiesel paralizaron la producción

Fecha de Publicación
: 14/12/2015
Fuente: La Gaceta
Provincia/Región: Nacional


Según Federico Pucciarello, titular de Rosario Bioenergy, en la actualidad el 90% de las plantas de biocombustibles están paralizadas por la incertidumbre que existe en el valor del aceite de soja (retenciones y tipo de cambio). Están esperando una reunión con el Gobierno Nacional entrante para establecer los parámetros de la industria del biocombustible.
¿Podría reemplazarse todo el gasoil que se importa por biodiesel?, preguntaron desde “agritotal.com”. “Se podría reemplazar y podríamos equiparar a otros países con cortes de un 30%, caso Brasil y/o Alemania. De esa forma fomentaríamos la industria energética nacional y desalentaríamos la importación de combustibles fósiles contaminantes y la pérdida de dólares para esa importación”, opinó. “Si bien la fórmula (que fija el precio) en el esquema actual contemplaba la realidad de nuestro negocio, ahora tendrá que actualizarse según la realidad del mercado agrario argentino, visto que el biocombustible es uno de los últimos eslabones de valor agregado en la cadena de las oleaginosas”, respondió. Por otra parte, opinó sobre la propuesta de la Argentina en el marco de la Conferencia de Cambio Climático, de París. “La propuesta Argentina, hasta hoy, había sido irresponsable y muy poco ambiciosa para el potencial que tiene nuestro país en materia de energía renovable. Creemos que la postura de Juan Carlos Villalonga, como representante del nuevo Gobierno argentino, es la correcta. Desde nuestra industria podemos producir un gran aporte a la reducción de GEI (gas de efecto invernadero) y posicionar a nuestro país como uno de los líderes mundiales en esta materia”, señaló.
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Industria del bioetanol pide aumentar el corte

Productores de bioetanol de maíz piden una suba del corte en las naftas  

Fecha de Publicación
: 31/10/2015
Fuente: InfoAmbiente/El Puntal
Provincia/Región: Nacional


Productores de bioetanol de maíz reclamaron una suba del corte en las naftas al 15 por ciento, que actualmente se ubica en el 10 por ciento, aunque solicitaron que se defina un plan de acción para elevarlo paulatinamente al 27 por ciento como en Brasil, en el marco de un encuentro internacional que se realiza en nuestra ciudad.
El director ejecutivo de la Cámara de Bioetanol de Maíz, Patrick Adam, señaló que por cada punto de corte que se incremente en las mezclas de las naftas se generan nuevos proyectos de plantas productoras, con la consiguiente generación de puestos de trabajo.
El sur de Córdoba es la zona manicera por excelencia en el país y la principal productora de bietanol de maíz del país, con tres plantas ubicadas en Río Cuarto, Alejandro Roca y Villa María.
Adam dijo que a pesar de la diferencia de 2,50 pesos con respecto al valor del bietanol de caña de azúcar, el margen de rentabilidad es aceptable y permite seguir creciendo y aumentar la capacidad instalada que tienen las cinco plantas instaladas en el país y nuevos proyectos que están presentados en la Secretaría de Energía de la Nación.
“Nuestro plan es duplicar la capacidad de producción en Córdoba en los próximos cinco años. Las posibilidades están dadas y esperamos la voluntad política de aumentar los cortes”, afirmó el directivo durante uno de los breaks del taller de etanol combustible que se realiza hasta hoy en el salón de eventos del hotel Howard Johnson.
“Hay una particularidad, en Argentina se fabrican muchos de los autos que circulan en Brasil y que funcionan con un corte del 27 por ciento. La Argentina tiene que plantearse como política de Estado avanzar hacia un corte en ese porcentaje; no hay ninguna razón por la que no lo podamos hacer nosotros, con lo que generaríamos un verdadero boom, una verdadera revolución del bioetanol”, afirmó.
Adam señaló que los dos candidatos a presidente se comprometieron a incrementar el porcentaje de corte de bioetanol.
Actualmente, la industria del bioetanol sobre base de maíz tiene una capacidad instalada de alrededor de 540.000 metros cúbicos anuales.
Por su parte, William Yassume Yassumoto, de la empresa Novozymes, señaló que los países de la región pretenden imitar el sistema de Argentina, aunque lamentó que la exportación de bietanol se encuentre frenada.
“Argentina es la productora más grande de etanol con granos de América Latina”, señáló el empresario, cuya empresa tiene sede en Brasil.
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El próximo año podría ser récord en biocombustibles

En 2016, Argentina alcanzaría un récord en la producción de bioetanol  

Fecha de Publicación
: 10/08/2015
Fuente: La Gaceta
Provincia/Región: Nacional


En el nuevo informe anual publicado por la red de información global de agricultura (GAIN por sus siglas en inglés) se estima que la producción nacional de bioetanol para 2016 será de 900 millones de litros, la más alta de la historia.
Hay que remontarse a la Ley 26.903 para comprender la evolución del mercado en nuestro país. A partir de esa legislación, se estableció el corte obligatorio del biocombustible en la gasolina, lo que actuó como disparador de inversiones de las plantas del etanol. Uno de los procesos de producción parte del “maíz”; existen cinco plantas que producen etanol a partir del forrajero, que en el año 2014 proveían el 55% del bioetanol del país. De este modo, se ve cómo un actor de gran evolución en el mercado: en los últimos cinco años, el crecimiento promedio fue del 40%.
El otro modo de obtener el etanol es a partir de la “caña de azúcar”. La industria azucarera provee la mitad de la producción mientras que la industria de los granos brindan la otra mitad. Existen actualmente nueve plantas que procesan cañas de azúcar con una capacidad de producción que oscila entre 450 y 500 millones de litros.
Para los productores del Norte, es más rentable utilizarla para producir etanol que venderla como producto, como consecuencia de los bajos precios a nivel mundial.
El corte obligatorio en Argentina en los combustibles es del 10%, aunque existen rumores que se podría incrementar en dos puntos adicionales. La industria de caña de azúcar ha realizado reclamos debido a que generaría una mayor demanda en el contexto de los bajos precios.
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La caña de azúcar como potencial de biomasa

La caña de azúcar y la conversión en biomasa abriga un gran potencial

Fecha de Publicación
: 19/07/2015
Fuente: La Gaceta
Provincia/Región: NOA


La producción de caña de azúcar y las tecnologías de conversión de biomasa pueden promover un modelo de actividad económica sustentable, y generador de empleo de calidad, tanto en el país como en la región. Así lo afirmó Jorge Scandaliaris, investigador de la Estación Experimental Agroindustrial Obispo Colombres (Eeaoc).
“La importancia de la caña de azúcar para el NOA es porque entre Tucumán, Salta y Jujuy hay unas 350.000 hectáreas plantadas y 22 ingenios que procesan unos 24,5 millones de toneladas de caña”, argumentó el especialista. Además, destacó que el potencial de la caña de azúcar, no sólo como alimento valorizado, sino también para la producción de alcohol como biocombustible para la generación de energía eléctrica, de biogas de vinaza y de papel, y el aprovechamiento de la cachaza y de otros residuos para la producción de compost de efluentes.
Scandaliaris también subrayó la necesidad de revalorizar los productos que derivan de la industria azucarera. Además, afirmó que es necesario recuperar mercado, continuar generando condiciones de mayor sustentabilidad y menor impacto ambiental y seguir mejorando la productividad del cañaveral con innovaciones tecnológicas para que sea más competitivo.
En el módulo sobre “Caña de azúcar”, en marco del Simposio de Bioeconomía del NOA, se desarrollaron temas como la cadena del bioetanol en Brasil, el manejo de la caña verde y las medidas regionales para que la producción de caña sea más sustentable. En cuanto a la transformación de biomasa, se abordaron cuestiones relacionadas con el ciclo de vida y el uso de geotecnologías en el cultivo.
En este sentido, se destacó la disertación de Patricia Garolera de Nucci (Eeaoc) y de Andrea NishiharaHun (UNT), quienes expusieron sobre “Análisis de ciclo de vida del bioetanol de caña”.
Las investigadoras plantearon que los científicos han desarrollado una herramienta conocida como “análisis de ciclo de vida”. Se trata de una metodología aplicada en el mundo y muy nueva en la Argentina, que permite evaluar las cargas ambientales asociadas a un producto, a un proceso o a una actividad. Incluye el ciclo de vida completo, desde la extracción de materias primas (cuna) hasta la disposición final de sus residuos (tumba).
Debido al agotamiento de los recursos energéticos fósiles y el impacto ambiental asociado, surge la necesidad de sustituir éstos por biocombustibles, una alternativa importante en la transición hacia una economía baja en carbono. Por ser la producción de bioetanol de caña de azúcar una de las actividades productivas más importantes de Tucumán y del NOA, la aplicación del análisis de ciclo de vida interesa para evaluar el impacto ambiental de la actividad.
A partir de esto, se obtuvo el perfil ambiental del bioetanol tucumano, permitiendo identificar las etapas críticas. Los impactos se deben a la aplicación de agroquímicos, al uso de diesel en máquinas agrícolas y a las emisiones de partículas de la combustión en calderas. Desde el punto de vista del cambio climático, predomina un impacto ambiental “positivo” debido a la absorción de dióxido de carbono durante el crecimiento de la caña. De los estudios se pudo concluir que, en términos de agotamiento de combustibles fósiles y emisiones de GEI, el uso de mezclas etanol/nafta en motores Otto son mejores opciones que la nafta.
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